进藏要换有氧列车吗？进藏需要带氧气吗

目录一览：

• 1、北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?
• 2、上海到拉萨在哪站换有氧火车
• 3、z264次广州-拉萨为什么要在西宁站整体换乘?

北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?

因此，从西宁到拉萨的火车需要在西宁站换乘高原型供氧列车。

拉萨到西宁的火车提供氧气。从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。

这趟旅游专列采用红独特的旅游模式-进藏换乘，从北京到西宁为普通的卧铺列车，从西宁到拉萨为高海拔地区，换乘专属青藏高原供氧旅游专列（西宁-拉萨往返），并且列车上了配备了两名高原医护人员为游客安全、健康、舒适游玩保驾护航。

直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。

有氧气。国内唯一一列有氧列车就是西宁至拉萨的列车z9811。氧气（oxygen）是氧元素形成的一种单质，化学式O？，其化学性质比较活泼，与大部分的元素都能与氧气反应。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

上海到拉萨在哪站换有氧火车

1、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

2、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

3、直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。

4、换乘有氧火车，上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。

5、从前者到后者的火车站是上海火车站。在上海站乘坐Z164次列车，经过44小时32分钟，在拉萨站下车，即可到达拉萨。

6、因为全国共有7趟去拉萨的火车，除西宁始发的火车之外，其余6趟火车都会在西宁换成有氧列车，为车厢内的游客供氧。不过还是有部分游客，在火车经过唐古拉山口的时候，会产生高原反应。

z264次广州-拉萨为什么要在西宁站整体换乘?

青藏高原因为缺氧，需要使用有弥散式供氧功能的高原客车底，这种车底在低海拔地区使用是一种浪费，所以在高原客车不够使用的情况下，部分进藏车实行西宁站整体换乘，让高原客车充分发挥其作用。

是的，在西宁站整体换乘，就是旅客和行李全部下车，换乘另一趟列车，座位号、铺位号等都保持不变。

是的**，途径西宁去拉萨需要换车。根据参考资料1和5，从西宁到拉萨的铁路线主要都是海拔4000米以上的高原铁路，需要在西宁站换乘供氧车厢。而内地到西宁是平原为主，海拔不高，所以都是普通车厢。

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