72拐川藏线？川藏线72拐全景图片

目录一览：

• 1、川藏线72拐谁修的
• 2、怒江72拐具体位于哪两个城镇之间?
• 3、怒江72拐在哪里
• 4、哪一年修都江72拐
• 5、318国道72道拐在哪个位置

川藏线72拐谁修的

1、入藏的解放军工程兵修建的。根据查询川藏线路介绍得知，川藏线72拐修建于1950年4月份，是第一批入藏的解放军工程兵修建的。川藏线是川藏公路的简称，川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。

2、年。根据查询中国日报官网显示，川藏线都江72拐修建于1950年4月份，是第一批入藏的解放军工程兵修建的。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险。

3、巷子又名凌涛72拐，也是整个江南天路中最像真正川藏线的一段盘山路。当时，王乐平书记历尽艰辛，带领群众修建了这条雄伟的凌涛盘山公路。这也是长江以南这条路最危险的一段。从远处看，凌涛公路十八弯山路犹如怒江七十二拐，惊险万分，风险与利益并存。如果赶上山雾，就像行驶在朝圣路上，让人心跳加速。

4、如今我们能行走在通畅的72拐途中，能欣赏到如此壮美的景色，离不开上个世纪18军英雄儿女开山筑路的艰险和危难，他们中的不少人甚至为此牺牲了年轻的宝贵生命！怒江七十二拐又叫做“川藏99道弯”，位于位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这里并不是景点，但却胜似景点。

5、川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

6、怒江七十二拐又叫做“川藏99道弯”，位于位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间。这里并不是景点，但却胜似景点。因为，这段路的修建克服了种种的困难，经历了无数的艰险。因为这段路的险峻，现在无数的人开始挑战这条长约12千米的公路。

怒江72拐具体位于哪两个城镇之间?

怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。怒江72拐位于川藏线上昌都邦达至八宿区间，也称九十九道弯。

“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

怒江72拐，这一令人惊叹的公路奇观位于中国西藏自治区昌都市的八宿县境内。这条蜿蜒曲折的公路，确切地说是业拉山盘山公路，坐落在川藏南线的邦达镇与八宿县城之间，是川藏线上的一个显著地标。

怒江七十二拐位于中国西藏自治区昌都地区的八宿境内。怒江七十二拐具体位置在318国道邦达镇和八宿县之间。这段道路因其众多的弯道而得名，实际上可能有130多个弯道，被称为“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”或“川藏99道弯”。

“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称“川藏99道弯”。“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。这条山路从山顶到山底总共有120拐左右，而且全部都是直角弯。

怒江72拐在哪里

1、怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。

2、“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

3、怒江72拐位于云南省怒江傈僳族自治州福贡县，以其险峻而闻名，是旅游者前往怒江大峡谷的必经之路。由于路况复杂，为保障游客安全，当地政府规定晚上22：00至次日6：00为禁止通行时间。该规定是属于交通管理范畴，违反规定可能会受到处罚， 一般为罚款或记分等。在旅游旺季，这条路经常很拥堵。

4、怒江72拐的海拔高度为4618米，位于业拉山盘山公路。 这条公路是川藏南线上的一段，全长约12公里，连接邦达镇与八宿县城。 途中，怒江72拐从海拔3100米的最低点到海拔4651米的最高点，再下降至海拔4100米的邦达镇。

5、“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称“川藏99道弯”。“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。这条山路从山顶到山底总共有120拐左右，而且全部都是直角弯。

哪一年修都江72拐

年。根据查询中国日报官网显示，川藏线都江72拐修建于1950年4月份，是第一批入藏的解放军工程兵修建的。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险。

芒康到如美过澜沧江大桥后，翻觉巴山和东达山到左贡，左贡一马平川到邦达，然后就开始翻业拉山了，下业拉山的路就是72拐。业拉山山顶有当地宣传72拐的牌子，牌子上写的是108拐。

多年前，中国人民解放军第18军的战士中国人民解放军牺牲了数以千计的年轻生命来修建怒江72拐。8然乌湖一片梦幻的净土，川藏线上最美的湖泊。这个湖的海拔是3850米。冉武有西南瑶池。对于很多来这里的人来说，这里就像是一片梦境般的净土，自由的天堂。

我2011年进藏经过，怒江72拐其实并不难走，当时的路况已经很不错，现在没理由更差。该路段属于国道318线，西藏业拉山的盘山公路，为了翻越高高垭口，同时又为了兼顾 汽车 的爬坡能力，公路只能迂回拉坡展线，在山坡上一眼望去，就成了壮观的层叠之字型线路，因此它的难度在于勘察设计和施工建设。

318国道72道拐在哪个位置

1、国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

2、川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。七十二拐是邦达至八宿段的一条悬崖公路，全国有名的“魔鬼路段”。

3、怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

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