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坐火车去拉萨,列车如何为你供氧
不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。
车厢使用的是整体供氧，即车厢是密封的，里面是中央供氧系统。当然也还备有氧气袋，以防个别严重缺氧的人使用。一般的人，是不需要使用氧气袋供氧的。
有的， 西宁到拉萨段全程供氧。广州到拉萨的Z264次火车全程运行时间是53小时45分。Z264次火车起始站是广州，终点站是拉萨，11：45从广州出发，17：30到达拉萨。
也就是说从西宁开始所有到达拉萨的火车都有供氧设施。供氧设施分为两种：空调弥散式供氧和吸管供氧，每个座位旁边都有接口，您也可以向列车工作人员索要吸管插在上面吸氧。
列车经过格尔木后,游客们开始人工补养氧气。你觉的可信吗?请说明理由...
请说明理由。（1）列车经过格尔木后，旅客们开始人工补充氧气。（2）透过车窗，成群迁徒的藏羚羊、牦牛和遍地的油菜花，令人心旷神怡。（3）列车抵达唐古拉山口，纷纷扬扬的飞雪跃入我们的眼帘。
藏族确实热情好客，但并不可能对所有外来游客敬献哈达，除非你身份特殊。
过了格尔木，列车员会提示会有氧气供应，所以如果你有高原反应或者不良反应，那就不要别担心。一定要向列车员寻求反馈。一般来说不会有大问题，所以不要别担心。尤其是在唐古拉山，记得多喝水，多吃水果。
青藏铁路运行的火车与普通火车有哪些区别?
1、现在国内的普通火车有两种，一种采用内燃机车牵引，一种采用电力机车牵引。
2、青藏铁路旅客列车采用的是高原版25T型车厢（包括硬座、硬卧、软卧、餐车等），是25T型车厢专为青藏铁路设计的，和普通的25T型车厢不同的是车辆采用航空气密技术及供氧装置，设有集便式厕所等。
3、三是列车在电气和非金属材料等的选用上，满足了青藏高原特殊环境的要求。青藏铁路旅游观光列车是中国国内最先进的，卧车设有带洗浴设施的包房，餐车提供餐饮服务。
4、另外，青藏铁路冻土地段时速达到100千米，非冻土地段达到120千米，这也是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
青藏铁路的火车免费提供氧气的是吧
1、拉萨到西宁的火车提供氧气。从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。
2、一般是不需要的。车厢内已经自动补充了氧气，对于正常的旅客已经够用了。在卧铺床头，一般都有吸氧口，具体操作方法可以问列车员。需要指出的是，补氧功能只在拉萨和格尔木之间有。
3、有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。
4、另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。假若乘客觉得不舒服，可以寻求列车员的帮助。无论乘客购买的是哪种列车票，每位乘客都会得到一个私人氧气面罩。
5、会经过格尔木后海拔跨度极大，再加上火车上的空间比较窄小，很多乘客都会出现不同程度的高原反应，还要佩戴氧气罩。
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标签： 进藏列车会配备氧气吗
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