坐火车去拉萨如何供氧？坐火车去拉萨怎么洗澡

目录一览：

• 1、上海到拉萨在哪站换有氧火车
• 2、北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?
• 3、兰州到拉萨的火车票软卧是里有氧气吗
• 4、坐火车去拉萨,请问在高原上面,火车里面和火车外面氧气浓度一样吗?气...

上海到拉萨在哪站换有氧火车

1、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

2、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

3、直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。

北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?

不可以。有氧列车是指车厢中带有氧气的列车，比如到西藏的火车在西宁会换成有氧火车，车上禁止吸烟。凡是进藏的列车因全线运行在高海拔地区，氧气稀薄，为保障广大乘客生命安全，列车为特制有氧列车。

例如：从北京出发开往拉萨的火车，全程约41个小时。

所有线路都需要在西宁换乘有氧列车，所以你不t不用怕进入高原地区，车内缺氧，火车上有氧气供应。火车只有从西宁出发，才会真正去西藏。广州上海的直达火车虽然方便，但是路上时间太长太累，到达西宁之前的风景也一般。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

兰州到拉萨的火车票软卧是里有氧气吗

票价硬座：224硬卧：495软卧：781 途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

T27，T223，T23，T265，T165；六趟车随便你选，价格是：硬座 ￥242 硬卧 上铺￥524 中537 下552 软卧 上铺￥825 下854 卧铺列车上都有氧气吸管，如果在乘坐过程中不适，可以吸氧，到拉萨就不会有大的反应。

西藏火车旅游专线小包厢有软卧车厢，硬卧车厢，硬座车厢。软卧的硬件比硬卧好。主要表现在：一般软卧车厢有九个房间（也有八个房间）。每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位宽度比硬卧宽，带滑动门。

兰州到拉萨Z917次火车票硬座价格是240元/人、硬卧价格是522元/人、软卧价格是823元/人、无座价格是240元/人。

下）552元，兰州至拉萨火车软卧票价（下）854元 兰州至拉萨的K917次列车时刻 兰州16：45始发，第二天22：30到达拉萨；K918次拉萨9：32始发，第二天15：45到达兰州。

坐火车去拉萨,请问在高原上面,火车里面和火车外面氧气浓度一样吗?气...

1、另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。

2、从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

3、北京到拉萨的Z21次列车，也是制氧机，每节车厢都标有海拔高度和氧气浓度。到达格尔木后，海拔将达到3000米以上，车辆内会产生氧气，帮助人对抗高阻力。但是火车的气密性远不如飞机。

4、缺氧是必然的，客观的，这是无法回避的现实。您想要做的不是让自己时刻保持和平原一样的氧气摄入，而是尽快适应高原，减小高原反应。

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