进藏缺氧路段？进藏缺氧必备物品清单

admin 2024-03-14 1 0

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1、一个人骑自行车进藏的危险性较高，主要有以下几点危险：西藏路段复杂，高海拔、地形陡峭、道路崎岖，存在一定的难度和危险性。西藏地区可能存在野生动物，如狼、熊等，可能会对骑行者造成威胁。

2、危险是肯定有的，下面是一些需要注意的方面。安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨！安全最重要，下坡之前一定要检查刹车。也要记得戴上护膝。

3、危险来自①自然。雨季，滑坡，泥石流，狼群，高原反应等 ②人为。

4、风险极大，孩子在骑行中很容易生病，还可能遭遇意外或者交通事故。这个爸爸带着儿子骑行2000公里进藏，对孩子来说面临着巨大的挑战与风险。

5、骑行川藏线，其实最大的危险源是自己。骑行川藏线，胆小永远是好的，速度永远不要太快，不要盲目的和队友们冲下坡。自行车不摔则罢，一摔就是大事情了。

6、一般骑车进藏的话最快的大概18天，但是一般人不这么骑，因为会非常累；一般人大概花23-27天，根据路况的好坏和天气等都会作出相应的调整。

进藏缺氧路段？进藏缺氧必备物品清单

1、不好走。因为路面容易结冰，不安全，所以不好走。109国道（即京拉公路）东北起北京西二环阜成门桥，西南止于西藏拉萨，全长3922公里。

2、是所有线路中路况最好的线路，所以去西藏109线路好走。

3、同时，路况状况较差，存在崎岖不平、陡坡陡坎、弯道众多等问题，驾驶风险较高。因此，对于普通车辆和没有经验的驾驶员来说，109国道可可西里是有一定危险性的。

4、从西宁到格尔木的这一段路，路况良好，全程高等级公路，车辆很少，视野开阔，你想开什么车都行。从格尔木到拉萨这一段，要分成四段来看。

1、两线在邦达兵站汇合，然后经八宿、波密、林芝、八工布江达、墨竹工卡、达孜等地，最后到拉萨。

2、我2011年进藏经过，怒江72拐其实并不难走，当时的路况已经很不错，现在没理由更差。

3、新藏线最难走。以下是某个网友的总结：（一）青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。

不会。主要提示你道路行驶规划，比如直行、在哪转弯等。还有道路监控提醒、事故易发路段提醒、超速提醒等，一般是没有缺氧提醒的。

驻车雷达：中控显示屏会显示倒车的影像，靠近障碍物会有警报提示音。内/外循环：在空气较差的环境下使用内循环，空气质量好的情况可以使用外循环；在高速路段，应该每隔一个小时切换一次外循环，防止车内缺氧。

皮肤缺氧是会暗沉的。如果一个人经常性的熬夜，并且长时间睡眠不足的话，就会影响到这个人的新陈代谢，从而导致内分泌失调。这样就过加速皮肤的衰老，而且还会让这个人的皮肤看起来暗沉没有光泽。

开空调容易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降低警觉程度。车内可放置含薄荷、百合花香味的香水，这有助于提神。3晨练增多，小心碰撞天气转暖，晨练的人增多。

拥堵路段或空气质量差的环境使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。自动驻车不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆又会继续前进。

1、北京现代瑞纳自动挡可以跑长途啊，4排量是没有问题的。

2、在此提醒广大朋友，技术不到位，万不可任性自驾游前行。这种关乎到人生安危的事情，万不可淘气！言归正传，在排量4T的车型中，以下车辆都可以走318国道川藏线去西藏。上海大众，帕斯特、朗逸、途安、POLO GTI。

3、行。川藏线就是318国道四川到西藏路段，现在川藏线的路况很好，一般的家用轿车都是可以走的。

4、可以走的，只是部分烂路需要开慢点，就可以了。现在川藏线的路都修得比较好了。川藏线最新路况信息：成都~康定~新都桥~理塘~巴塘，路况好，柏油路，路面好走。

5、不要担心。最后，为了鼓励你，发一张我的小车在川藏线的照片想驾驶一辆轿车走川藏线，也就是我们所说的318国道，可行是可行，但是也有很多必须要考虑的因素，所以如果不是老司机，没有足够的驾驶经验，不太建议驾驶轿车走318。

6、可以从甘州高速走滇藏线到昆明，然后走G214国道，沿途经过大理、丽江，再沿着G214国道到进藏后的第一个县城芒康，走G318国道到拉萨。西藏318自驾游完整攻略318川藏线是指318国道成都至拉萨段，全长2142公里。

1、不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了（依赖性非常强）。

2、也可能会因为摩擦产生声响；一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

3、轩逸6走滇藏线进藏可能辛苦点。但是可以进藏，因为现在滇藏线大部分路段已经硬化了，只有300-400公里路段路况不是很好。慢一点开就可以了。高原缺氧主要问题就是造成车子动力不足。很多爬山路段只能1-2挡上去。

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