去西藏吸氧的地方？到西藏吸氧多会不会不好

目录一览：

• 1、长期在藏,怎么吸氧
• 2、坐火车去拉萨,列车如何为你供氧
• 3、去西藏旅游,如何应对高原缺氧?
• 4、拉萨有氧酒店24小时供氧有用吗
• 5、上海到拉萨的火车上是否有氧气?
• 6、在西藏高原吸氧的话是不是就不会出现高原反应?

长期在藏,怎么吸氧

1、一般高原 旅游 一路接触到的吸氧途径基本有三种：最常见的氧气罐，一般进藏的车上都会备着，看着罐子大（大约雷达灭蚊喷雾的尺寸）其实很轻，携带方便，据说能吸10分钟左右，适合紧急时候用。

2、如果可以的话，进藏首选汽车，然后是火车，最后是飞机 因为乘坐汽车人体会有较为充分的时间来慢慢适应缺氧环境，这样就可以降低高原反应的概率。吸氧去西藏旅游最不能忘的一件事就是购买吸氧产品。

3、吸氧的话建议可以带个便捷式制氧机，像我经常带的是映美便捷式制氧机，小小一台又不重随时可提，它有4小时的续航大电池和备有4小时的充电宝，也可以车载充电，即开即用，随时都能制氧，不存在氧气用完的问题。

4、自带的氧气吸取方式比较简单，一般都是直接打开就可以吸入了。

5、高原反应说白了就是缺氧，人长期处于缺氧状态就会出现头晕，头疼，乏力，气喘等症状。要是空气含氧量达50左右，就会失去意识，甚至死亡。所以，你了解了症状后就可以针对性训练。

6、人们常常用唾吸氧来缓解除胸闷不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现，延缓了适应高原的时间。假若你上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以使你更快适应高原环境。

坐火车去拉萨,列车如何为你供氧

1、不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

2、车厢使用的是整体供氧，即车厢是密封的，里面是中央供氧系统。当然也还备有氧气袋，以防个别严重缺氧的人使用。一般的人，是不需要使用氧气袋供氧的。

3、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

4、也就是说从西宁开始所有到达拉萨的火车都有供氧设施。供氧设施分为两种：空调弥散式供氧和吸管供氧，每个座位旁边都有接口，您也可以向列车工作人员索要吸管插在上面吸氧。

5、从拉萨到西宁的青藏铁路火车上配备有空调，供氧系统。车厢内的氧气浓度，温度，压力保持均衡。

去西藏旅游,如何应对高原缺氧?

我是去年夏天去西藏 旅游 了半个月，下面把我抗高原反应的体会分享给大家 。 首先要放平心态，信心是最好的抗高原反应药。

如果是普通的缺氧，只是轻微的气喘问题，只要慢步行走，慢慢适应就行。如果中度缺氧，可以购买氧气瓶吸氧，等身体缓慢适应西藏的气候环境就行。严重缺氧，建议转移到低海拔地区，以免出现更为严重的问题。

如果中度缺氧，可以购买氧气瓶吸氧，等身体缓慢适应西藏的气候环境就行。

不要在高原疾速行走，更不能跑步或奔跑，不暴饮暴食，不要饮酒和吸烟。然后可服用一些缓解高原反应的药品：奥默蓝养片、西洋参含片、诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、葡萄糖液等。严重高原反应则吸氧或看医生。

总的来说，对于高原缺氧的处理方法，主要是通过调整生活习惯和饮食结构，以及适当的运动和药物治疗，来帮助身体适应高原环境。同时，保持良好的心态也是非常重要的。

拉萨有氧酒店24小时供氧有用吗

拉萨有氧酒店24小时供氧是有用的。西藏属于高原地区，由于气压低，空气中含氧量低，很多人到西藏后会感到不同程度的胸闷、气短、高原反应等，所以一些酒店会在房间内安装氧气瓶，以供客人吸氧。

拉萨酒店供氧和不供氧的区别有以下几点： 舒适度：由于拉萨海拔高，氧气稀薄，内地人突然到拉萨会不习惯，感觉缺氧，身体不舒服。供氧区因为加了氧气，不会出现不舒服的感觉。

在拉萨，有氧标间是指酒店或住宿场所提供的一种带有有氧设备的标间客房。有氧设备一般用于改善室内空气质量，例如净化空气、增加氧气含量等。这样的设备可以帮助游客更好地适应高原环境。

这种吸氧并没有任何的坏处的，但是如果没有缺氧的症状的情况下，就不需要特殊的吸氧。

制氧。根据查询拉萨丽枫酒店官网得知，拉萨丽枫酒店火车站店制氧。拉萨丽枫酒店房间设置了有氧房，还配备了加湿器使用。拉萨丽枫酒店拥有豪华而现代化的客房和套房，提供多种房型选择，以满足不同客人的需求。

当然有用。如果你是自驾游的话，买台车载的，对缓解高原反应有一定作用的。还有家用类型的，吸氧是有很大好处的：消除疲劳，提高智力和工作效率 人脑耗氧占全身20％，且对缺氧特别敏。

上海到拉萨的火车上是否有氧气?

1、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

2、因此，可以说上海开往拉萨的火车在卫生方面表现还是比较干净的。

3、火车上有供氧口。但期间似乎并没有供氧。我们猜可能是真有人高反了才会开的，那个供氧口也只是为了以防万一而已。不过 我去的那一卧铺好几个老人和小孩，都没人觉得有不适，高反没你想象中的厉害，几率很低的。

4、当然是有空调的！上海至拉萨的Z164/Z165次直达特快列车采用的是中国铁路25T型青藏高原版客车，在西宁西至拉萨区间还加挂一节空调发电车。

5、从西宁开始要换为高原列车，车厢内两套供氧方案，一是弥散供氧，可以使车厢内氧气含量达到平原80%（这对于海拔5300米的高度而言已经是非常有意义了），另一套是个人供氧，座位、铺位旁边有供氧口可以接氧气管，那个浓度更高。

6、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

在西藏高原吸氧的话是不是就不会出现高原反应?

另外，高原反应和年龄没有关系，当然年纪大的人身体弱，去高原时身体抵抗力差，但不一定是高原反应。高原反应应由当地医生诊断，及时就医十分必要。高原反应的后果非常严重，很容易引起脑水肿，肿水肿。

高原反应的主要原因是气压低，在平原压力下血液中的氧浓度，到了压力低的地方会向外释放，造成血液中氧浓度变低，所以严重的高反需要到高压氧舱中治疗，模拟出平原的压力环境，以恢复人体在平原时的血液氧浓度。

吸氧可以缓解高原反应的症状，提高身体的氧分压和血氧饱和度，但并不能完全治愈高原反应。吸氧后，一些人可能会感觉症状缓解，但当氧气用完时，仍可能出现高原反应的症状。

因为氧气袋中含有非常充足的氧气，所以大家在去高原以后都会出现了高原反应。现高原反应以后都是比较难受的，而且也是非常缺氧的，那么这个时候，准备一个氧气袋可以解决大家的缺氧问题。

如果可以的话，进藏首选汽车，然后是火车，最后是飞机 因为乘坐汽车人体会有较为充分的时间来慢慢适应缺氧环境，这样就可以降低高原反应的概率。吸氧去西藏旅游最不能忘的一件事就是购买吸氧产品。

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