坐火车去西藏需要氧气？坐火车去西藏必备物品

目录一览：

• 1、广州到拉萨的硬卧有没有吸氧
• 2、坐火车去拉萨,列车如何为你供氧
• 3、坐火车去拉萨需要注意什么
• 4、青藏铁路火车为什么要封闭和在车内放氧气
• 5、坐火车去拉萨,请问在高原上面,火车里面和火车外面氧气浓度一样吗?气...

广州到拉萨的硬卧有没有吸氧

1、广州至拉萨的T264次，广州13：07分开，到拉萨第三天的21：00.耗时近56小时。硬座427，硬卧上中下为7174769，软卧为1131188元。

2、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

3、青藏铁路已经在全国各地开通了7条前往圣城拉萨的线路，有广州到拉萨、上海到拉萨、北京到拉萨、兰州到拉萨、西宁到拉萨、成都到拉萨、重庆到拉萨。

4、拉萨有氧酒店24小时供氧是有用的。西藏属于高原地区，由于气压低，空气中含氧量低，很多人到西藏后会感到不同程度的胸闷、气短、高原反应等，所以一些酒店会在房间内安装氧气瓶，以供客人吸氧。

坐火车去拉萨,列车如何为你供氧

不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

车厢使用的是整体供氧，即车厢是密封的，里面是中央供氧系统。当然也还备有氧气袋，以防个别严重缺氧的人使用。一般的人，是不需要使用氧气袋供氧的。

有的， 西宁到拉萨段全程供氧。广州到拉萨的Z264次火车全程运行时间是53小时45分。Z264次火车起始站是广州，终点站是拉萨，11：45从广州出发，17：30到达拉萨。

也就是说从西宁开始所有到达拉萨的火车都有供氧设施。供氧设施分为两种：空调弥散式供氧和吸管供氧，每个座位旁边都有接口，您也可以向列车工作人员索要吸管插在上面吸氧。

有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

坐火车去拉萨需要注意什么

准备好充足的氧气：拉萨是位于海拔约3000米高的城市，因此，如果你没有适应高海拔环境，你可能会感到不适。在火车上，你可以准备好氧气瓶或者氧气袋，以备不时之需。

一定要从火车预售的第一天就开始购买，否则很有可能会买不到进藏的火车票。如果找西藏当地旅行社报团的话，可以让旅行社专业的工作人员帮忙预约火车票，可以省掉很多麻烦。

在火车上可以携带20ml以内的指甲油、卸妆水、染发剂，120ml以内的摩丝、发胶、杀虫剂、防晒喷雾等自喷压力容器。如果携带的物品没有通过安检，可以由送行人员带回或者直接交给工作人员处理。

其次您应该多带一点衣物，西藏的海拔比较高，昼夜温差大，您去的地方可能有风比较大的山口，这样您多穿点衣服避免感冒是很有必要的，需要备足氧气，服用缓解高原反应的药物奥默蓝养片等等。到高原后不要剧烈运动，行动放缓。

为了避免高原反应，建议您在火车上注意以下几点： 多喝水，以保持身体水分平衡，避免脱水。 适当休息，避免过度劳累和过度运动。 在车厢内保持通风，可以增加氧气供应。

青藏铁路火车为什么要封闭和在车内放氧气

1、因为高原上空气稀薄，为了保证旅客的健康，火车是全封闭的，车内有供氧装置！ 主要是防止氧气白白地跑掉。 “青藏高原高寒缺氧、环境恶劣，青藏客车设计所具备的五大特点能让火车更好地适应高原环境。

2、为了防止氧气白白地跑掉，所以青藏铁路上运行的列车都是全封闭的。青藏高原上多遇强风沙及风雪，为了抵御它们，也必须强化列车的密封性能。

3、应该是先b和c吧。由于青藏铁路沿途环境的特殊性，对于穿梭于西藏高原地带和平原地区之间的列车而言，实际经历了两个条件相差极大的环境，普通双层保温玻璃在这个过程中会因气压变化而变形、破裂或失去作用。

4、当进藏列车驶向青藏高原区域，温度和气压控制系统会将氧气发送至所有车厢。这样的方式可以在最大程度上缓解旅途中因高原反应而造成的身体上的不适感，诸如头痛、在氧气充足的车厢内呼吸困难等。

5、青藏铁路的火车免费提供氧气，目前还没有人吸氧过多而死的。为应对高原反应，列车配备了两套供氧系统，一套是弥散式供氧，通过空调调节车厢中的含氧量，另一套则是集中式供氧，旅客可通过供氧面罩直接吸氧。

6、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

坐火车去拉萨,请问在高原上面,火车里面和火车外面氧气浓度一样吗?气...

另外，火车从格尔木开始全车供氧，火车内氧含量虽然比平原地区低一些，但比西藏还是高了不少了。等我们到达拉萨，身体还是需要去适应更缺氧的环境，但此时体力已经消耗得差不多了。

从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

有。从武汉出发去拉萨，一路西行经过郑州、西安、兰州，从西宁开始进入青藏铁路段，随着海拔升高，车内便会供氧，一定程度上缓解高反症状。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

北京到拉萨的Z21次列车，也是制氧机，每节车厢都标有海拔高度和氧气浓度。到达格尔木后，海拔将达到3000米以上，车辆内会产生氧气，帮助人对抗高阻力。但是火车的气密性远不如飞机。

在这么高的地方，温度和气压肯定会比海拔低的地方低很多，而且氧气含量也较低海拔地区低，紫外线特别强烈。所以为了给乘客一个舒适的环境，在青藏铁路上运行的列车装有制氧系统，行车过程中采取弥散式供氧和分布式供氧两种方式。

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