上海到拉萨z146列车会缺氧吗？上海到拉萨的火车停运

admin 2024-01-17 3 0

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1、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

2、西宁站。根据查询百度地图得知，上海至拉萨，全程47小时，在西宁站，换有氧列车。在海拔高的地方，为了旅客安全，在列车每节车厢里都安装氧气阀门，会采用整车弥漫性输氧，或为缺氧严重的乘客提供单独吸氧。

3、一般表现为头痛、耳鸣、气短、全身无力、失眠等症状。通常休息一天就能恢复。严重的高原反应包括恶心、呕吐、腹泻、心慌、面色发紫等症状。如果你有同样严重的高原反应症状，建议你在拉萨供氧宾馆住一两天，休息一下。

4、另外，如果您在蚌埠或者上海周边，选择从这两个地点出发可以更方便地乘坐这趟列车。然而，需要注意的是，由于拉萨地处高原地区，旅行者可能会出现高原反应等不适症状，因此在行程前应做好相应的准备和预防措施。

1、坐火车去西藏是有高原反应的。我是去年七月坐北京到拉萨的火车去的西藏，列车经过5000多米的唐古拉山口时，车厢里的旅客不同程度的出现了高原反应，我算轻的，很少有不反应的。去拉萨的列车格尔木开车后车厢内开始供氧。

2、西藏位于青藏高原，是世界屋脊。通常去西藏的内地低海拔游客有很大概率会出现高原反应。这是人体生理机能对高原低气压、低氧含量的正常反应。大家都说突然飞到高原会导致严重的高反射，但是如果坐火车就不会有高反射了。

3、当然，来西藏旅游进藏方式的选择对于高原反应只是一小部分的影响，还要注意的地方有很多，注意休息、不要剧烈运动，服用高原安、葡萄糖等产品，旅途过程多喝水，增加血液含氧量，可以帮助身体适应高原缺氧环境。

4、会有，但是出现高反的人不会太多，如果实在担心的话，可以提前一定时间服用红景天预防一下，到了高原之后服用蓝养片，帮助身体适应，适应了问题就不大了。

5、坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。

一般会有反应的。你如果已经到了拉萨，你可以在多饮水的同时休息几天（一天以上），水果勤吃，多补充水份，不可喝酒、吸烟。

可以肯定地说，来西藏的人九成以上都是有高原反应的，只是严重程度不同而已。但是有大概七成的人都是轻微高反或者无高反，少数是中度严重，极少数很严重。

拉萨属于西藏那边海拔还不是很高的地方的，到拉萨会有轻微的不舒服的。拉萨海拔3000米，高原反应不是很严重，一般人都能适应，只有极少数人会出现需要去医院的状况。如果你去海拔5000米的纳木错那就会高原反应了。

上海到拉萨z146列车会缺氧吗？上海到拉萨的火车停运

1、因此，可以说上海开往拉萨的火车在卫生方面表现还是比较干净的。

2、火车上有供氧口。但期间似乎并没有供氧。我们猜可能是真有人高反了才会开的，那个供氧口也只是为了以防万一而已。不过我去的那一卧铺好几个老人和小孩，都没人觉得有不适，高反没你想象中的厉害，几率很低的。

3、因为全国有7列火车开往拉萨，除西宁的火车外，其他的五列都需要到了西宁站就换乘有氧火车，为车厢内的游客提供氧气。许多游客选择飞往西宁，然后乘火车前往西藏。毕竟，这节省了时间和精力。

4、到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

5、西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

6、不一样，到拉萨的列车是加氧加压的。到拉萨的列车车厢配置两套供氧系统，车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。

西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。

直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。

换乘有氧火车，上海到拉萨的Z164次火车全程运行时间是47小时34分。Z164次火车起始站是上海，终点站是拉萨，20：10从上海出发，19：44到达拉萨。

从前者到后者的火车站是上海火车站。在上海站乘坐Z164次列车，经过44小时32分钟，在拉萨站下车，即可到达拉萨。

因为全国共有7趟去拉萨的火车，除西宁始发的火车之外，其余6趟火车都会在西宁换成有氧列车，为车厢内的游客供氧。不过还是有部分游客，在火车经过唐古拉山口的时候，会产生高原反应。

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