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电动车也能跑川藏线?这车不仅穿了无人区,回来一颗螺丝都没松_百度知...
1、首先，西藏这两年发展很快，现在的几条主要进藏路线都已经修的非常好了，31311021219，包括以前的大北线（现在规划进了317国道）几乎都是全程柏油路面，各种摩托车都可以毫无压力的行驶。
2、主人漫不经心地说，其实没有什么好看的，这只鸭子连条腿都没有。原来，这只鸭子在很小的时候，就被老鼠咬掉 了双脚，主人以为必死无疑，也没去理会它。
3、挂在壁墙上的石英钟，当电池的电能耗尽而停止走动时，其秒针往往停在刻度盘上“9”的位置。这是由于秒针在“9”位置处受到重力矩的阻碍作用最大。有时自来水管在邻近的水龙头放水时，偶尔发生阵阵的响声。
4、https：//pan.baidu.com/s/1zlfz1S2vWtD9AoNElr_t0A 提取码：gvd8 等待的过程，无事可做，见女人坐在床边低头绣十字绣，于是笑着问她，绣的什么呀？女人笑盈盈抬起头，招手让我进去看。
开着BJ60体验川藏线:“长途自驾第一车”是否实至名归?
月22日，北京越野BJ60正式上市，公布了5款车型的售价为298-258万元，并定位“长途自驾第一车”，引发非常高的关注度。
最后来到车尾，BJ60依然延续了整车的硬派风格，其中后尾门采用同种车型惯用的侧开式设计，并布置了全尺寸备胎。
在长途旅行中，北京汽车BJ60越野兼顾舒适的属性，以及在设计细节方处处考虑周到，无疑是长途旅途中最重要的伙伴，不愧是“长途自驾第一车”。 事实上，BJ60自诞生起，其定位就不同于传统的越野车，是更加符合中国消费人群用车需求的越野车。
说一说骑摩托车跑川藏线是什么体验?
1、我在西藏待过， 摩托车很危险，最好有同伴一起出游，1个人太危险了。川藏线也是世界上最危险的公路。5月份比较冷。（非常冷）骑摩托就更冷了。
2、备用零件：内胎、补胎条、火花塞、高压包、保险管、灯泡、油门线、离合线、链条。这些零件是 根据摩托车的状况去准备，有些觉得没必要的可以省去，以免增加路上的负担。
3、西藏的道路窄险弯陡，通常是两车道和单车道，而通过的几乎全是长途大车，司机基本全是疲劳驾驶，并且因为西藏的博大养成他们豪爽的性格，开车很野。这是和内地完全不同的几种情况。
4、这次西藏之行给我最大的感受就是感叹大自然的伟大。沿途美丽的风景和生物给我带来了视觉上的震撼和内心的洗涤。要看美景，也要经历磨难。我记得最困难的时候是唐古拉山电力冻结，道路人烟稀少的时候。
5、放荡不羁。一人骑摩托去西藏是非常需要勇气的，并不是所有人都能够做到。能够一人骑摩托去西藏的人都是比较向往自由，能够做到这样的人一般都有放荡不羁的性格，也是非常有勇敢的。所以一人骑摩托去西藏是放荡不羁的心理。
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标签： 奇葩车闯川藏线
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