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为何说怒江七十二拐是世上最难走的路?
怒江七十二拐也就是吓唬人的而已，我已经去过八次了，对于云南人来说，这点路太轻松了。目前，我走过最难走的路，是独龙江公路和片马公路。全程没有一个直道是超过100米的，路窄，弯道急。下雨天容易塌方，下雪容易封路，不论从哪个角度，都比怒江七十二拐难走。
因为怒江这里地形特别复杂。有很多的高山大川。如果要是在这里骑行的话，有很多的上坡，很多的弯道是特别危险，也是特别费力的。所以在一些骑行爱好者的圈子里面，怒江大桥被传是川藏线最难走的地方。而且因为地势落差特别大，怒江这里面的水流也是特别团结的走在这样的大桥之上，确实也是会让人比较害怕的。
这里就是川藏线上最险的“怒江七十二拐”了。短短十二公里的山路，落差一点五公里，就有一百多个陡峭的急弯，对所有司机来说，都是严峻的考验。我们一行三辆车，重新调整了司机，副驾负责提醒司机，务必确保安全。车艰难下行着，每到一个弯道尽头，都要快速转动方向盘把车转向道路。
怒江大桥为何不准拍照 第一，军事原因 怒江大桥地势险要，易守难攻，是川藏线路上唯一一条可以通过大型的车辆的桥梁建筑，是这里的交通要塞，有着重要的军事意义，如果被一些不法分子私自测绘和探究的话，会对国家有着一定的损失。
川藏线：川藏线分为南线和北线，南线风景秀丽，路况较好；北线较高且具有特色，环境污染较少。川藏线风景优美，但部分路段状况不佳，如芒康-左贡约170公里烂路，然乌-波密已修好，七十二拐全面铺柏油路。怒江大桥附近搓衣板路可能不会修好，排龙天险25公里路况也非常糟糕。
新藏线最难走。以下是某个网友的总结：（一）青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。
72拐天路在哪里
1、国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。
2、怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。
3、保定72拐天路在河北保定阜平县。根据地图查询，保定72拐天路是川藏线国道318线路，地址位于河北保定阜平县史家寨乡铁岭洼村。
4、年。72拐天路位于河北保定阜平县史家寨乡铁岭洼村。保定阜平72拐风景区，是在16年的时候开始修建的，是一条新修的公路，道路急，转弯大现在是比较火的网红路。从山脚下盘山而上，共有72个弯道。
5、小时。保定72拐天路交通攻略用时参考2小时。保定72拐天路位于河北省保定市阜平县史家寨乡七十二拐。
怒江72拐半挂车能走吗
1、能走。根据查询相关资料信息显示，2020年12月7日，锣响“穿越中国线”车队继续沿着318国道前进，此行需经过川藏线上著名的“怒江七十二道拐”，这是车队经历的最有挑战的下坡路，最终车队安全抵达海拔只有两千多的波密县，这四辆锣响挂车安全通过“天路七十二拐”长下坡。
2、能走。根据怒江官方发布的最新消息显示，怒江72拐2023年6月20日至10月15日为交通管制时间段，每日凌晨4：00-上午9：00所有车辆可以通行，每日上午9：00-18：00进行交通管制，禁止所有车辆通行，下午18：00-次日凌晨4：00小车可以通行，大车禁止通行。
3、因此，在禁止通行期间，道路将会关闭，禁止车辆通行。但是，对于一些紧急情况或有特殊准许证明的车辆，该规定可能会有所例外。游客需注意遵守相关规定以及当地的交通指引。如果在怒江72拐违反禁行规定被发现，会有什么处罚？如在禁止通行时间经过怒江72拐，可能会受到罚款或记分等处罚。
4、管制。根据查询八宿县政府发布的公告显示，怒江72拐道路交通管制期间，禁止所有车辆、人员通行，管制期限为2023年6月20日至10月15日。
5、可以。根据查询去哪儿旅游官网显示，怒江72拐位于G318国道上，进藏的路线除了G318国道，还有G214国道、G219国道、G317国道、G109国道以及丙察察路线。
6、业拉山怒江沟72拐开放时间：自然景区，全天开放业拉山怒江沟72拐景点介绍：川藏线上海拔4618米的业拉山公路，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。
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标签： 川藏线318能绕过72拐吗
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