1992川藏线？川藏线遇难

目录一览：

• 1、中国最危险的公路图片
• 2、川藏公路的历史
• 3、魔鬼公路在我国哪个省

中国最危险的公路图片

川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。

第一就是张家界的崇山公路，张家界大家都知道，国内比较著名的经典，我们去旅游的时候就要经过这条道路，初次看到让人惊讶，感叹劳动人民的指挥，为了让汽车开上山顶，原本直线距离几百米就能到达山顶，没想到盘山公路长度高达20多公里，从图片中就可以看出来，整个道路婉转崎岖，在上面行驶风险很大。

北永加斯路曾被认为是世界上最危险的道路，这是一条狭窄的山路，从拉巴斯一直通往玻利维亚永加斯地区拉巴斯东北56公里的科罗伊科。2006年，一项数据表明，在这条道路上每年有200至300名旅客死亡。中国国梁隧道路 这条路位于中国东部的河南省，被当地人在山壁上挖空所建。

川藏公路的历史

1、从四川雅安起始，至西藏拉萨的1958公里旅程，昔日主要依赖牦牛运输，往返一次的周期漫长，骑马探索这段线路也需要超过半年的时间。这段传奇之路，始于1950年4月的川藏公路建设，新中国的筑路大军英勇奋战，历经艰辛，终于在1954年12月25日，与同样被誉为人类历史壮举的青藏公路一同开通。

2、提起自驾游，就不得不提我国最适合自驾游的川藏线了，川藏线是历史上的茶马古道，建设于20世纪30年代，是成都通往雅安的省际公路，在1951年，开始修建雅安到拉萨的康藏公路，两者合并后，被称作川藏公路。

3、由于历史条件限制，川藏公路建设初期标准较低，施工简陋，主要作为军用急造公路。加上沿线复杂的水文气象和地形地质条件，山地灾害频发，导致公路经常受损，交通受阻。1977年以前，四川和西藏的施工部队，以及852大队，对一些路段进行了改建，并将部分临时性建筑改为永久性或半永久性。

魔鬼公路在我国哪个省

1、在中国，308国道河北新河境内的572公里到573公里路段被称为“死亡之路”，是国家级的黑点。 国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）的罗汉洞坡自2000年10月通车至2003年年底，发生了83起交通事故，造成32人死亡，101人受伤，经济损失高达204万元。

2、国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里。根据2002年7月至2003年7月交通事故进行抽样调查结果显示，仅黄花桥路段发生交通事故的数量就占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的358%。

3、现实中的云南确实也有风景如画，是我国的旅游大省，但除了为人们所熟知的几座城市以外，云南还有一些偏远落后的地区，因为交通不便而被人们所遗忘，曾经的靖安哨就是这样。

4、若问我国最美的自驾公路是哪一条，相信有很多人都会回答川藏线。这条从成都至拉萨的公路，分为南北两线，这一路上可以欣赏雪山、海子、草原、峡谷、藏居、森林等景观，也会遇到怒江七十二拐、觉巴山等天险。

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