西藏川藏线318险峻路段？川藏线318起点在哪

目录一览：

• 1、318国道地图318国道地图位置
• 2、你觉得川藏线的危险路段有哪些?
• 3、318川藏线最难走的路段
• 4、318国道318国道西藏段
• 5、川藏318线海拔最高的地方
• 6、318国道72道拐在哪个位置

318国道地图318国道地图位置

1、国道地图概览：318国道，起点位于上海市黄浦区，横跨中国东中西部，终点延伸至西藏自治区日喀则市聂拉木县，全长达5476公里。这条国道途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川等多个省份，沿途风光旖旎，被誉为“中国人的景观大道”。

2、起始于上海市黄浦区的318国道，终点在西藏日喀则市聂拉木县。途中经过许多著名景点，如长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山等。长途骑行需要准备头盔、防晒霜、手套、雨衣、驮包、水壶、夜行装备等。出发前应更新手机地图，注意地形和周围环境，将健康和安全放在首位。发现身体不适或迷路时，应冷静应对。

3、因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

4、国道，一条横跨中国华东、华中及西南的壮观路线，起始于上海黄浦区，终点至西藏聂拉木县，全长5476公里。沿途穿越江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份，沿途风景如画，令人惊叹。

你觉得川藏线的危险路段有哪些?

高尔寺下山路段是318国道川藏线上公认的一段险路。此处，道路状况不佳，且紧邻悬崖，给驾驶者带来了极大的挑战和心理压力。 觉巴山路段同样险峻，无论是上山还是下山，都能感受到悬崖的惊险。这使得驾驶时必须保持极高的警惕。

隐形危害之三：落石 个人认为，这是川藏线的隐形危害之首，自驾途中遇到落石，能逃生只能算命大。川藏线一路有很多落石路段，但这些落石都很小，山坡上用防护网拦着，几乎不会影响到车辆正常行驶。可是，如果车辆刚好遭遇大的落石，要想逃生真的太不现实。

川藏线上公认的危险路段主要包括巴塘至左贡和然乌至鲁朗两段。之所以这些路段令人望而生畏，主要在于地形复杂、险峻，以及受山脉阻隔的影响。历史上，人们只能依靠蜿蜒曲折的茶马古道来进行贸易交流。巴塘至左贡的路段危险重重，主要是因为路旁土壤松散，一遇雨季便频繁发生塌方、泥石流和滑坡。

川藏南线进藏途中，海拔逐渐升高，有助于降低高原反应的风险。 四川境内最危险的路段是雅安市到康定县，目前雅康高速正在建设中。 最危险的路段位于芒康县如美镇，从如美镇往拉萨方向10公里都是危险路段。道路悬挂在2000-3000米的陡峭高体上，十分危险和恐怖。

318川藏线最难走的路段

高尔寺下山路段是318国道川藏线上公认的一段险路。此处，道路状况不佳，且紧邻悬崖，给驾驶者带来了极大的挑战和心理压力。 觉巴山路段同样险峻，无论是上山还是下山，都能感受到悬崖的惊险。这使得驾驶时必须保持极高的警惕。

觉巴山又称脚巴山。觉巴山是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，让人望而生畏。

但接下来就开始了318川藏路段上最烂的一段路，芒康县内318国道的海通沟路段，由于降雨发水山体滑坡落石塌方等各种原因路面损毁地基塌陷非常严重。一路上都有带着头盔的工作人员在抢修道路，很多时候都是单边放行。这段路全长40多公里，基本靠挪，很花时间。

如今的318川藏线，整体路况已经非常之好，小轿车通行无压力。川藏线属于318国道的一部分，国道的特点：无红绿灯、弯多、路险。318川藏线zui为险峻的路段一共有3处：觉巴山、巴塘至芒康、海通沟。

318国道318国道西藏段

1、国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

2、邦达因昌都地区的邦达机场而知名，这里是南北川藏线的交汇点。从邦达出发，我们将面对业拉山，海拔4500米的天门洞式垭口，318国道在这险峻山脊上盘旋，如同一条白色丝带在苍茫山势和峡谷中曲折下坠，形成壮观的业拉山九十九道拐。站在高处，那景象足以让人心生敬畏。

3、通麦大桥是318国道著名通麦天险路段的咽喉工程，这里分布着不同时期的三座跨江大桥，大桥屹立于群山之间，横跨帕隆藏布，是宏伟且震撼的318必打卡之地。

4、起始于上海市黄浦区的318国道，终点在西藏日喀则市聂拉木县。途中经过许多著名景点，如长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山等。长途骑行需要准备头盔、防晒霜、手套、雨衣、驮包、水壶、夜行装备等。出发前应更新手机地图，注意地形和周围环境，将健康和安全放在首位。发现身体不适或迷路时，应冷静应对。

5、川藏线，亦称318国道，起始于四川成都，是一条连接四川与西藏的主要交通线路。 全程2142公里的路程中，旅客需翻越2座海拔5000米以上的高山和10座4000米以上的高山，挑战与风景并存。 川藏南线，即国道318线，途经过成都、雅安、泸定、康定等地，直至拉萨。

6、国道全程详细路线图是由上海至西藏日喀则的聂拉木县的公路，全程5476公里。318国道起始于上海黄浦区人民广场，然后往西北方向前行，经过苏州、无锡、常州等江苏城市。沿途的风景逐渐从繁华的都市景观过渡到江南的水乡风情。中段：318国道在浙江湖州进入浙江境内，然后经过长兴、安吉等县。

川藏318线海拔最高的地方

在东达山这一段，318国道达到了其海拔的最高点。东达山位于西藏左贡县境内，是川藏南线上第二高垭口，垭口海拔高达5130米。这里常年积雪，气候寒冷，对于旅行者而言是一次不小的挑战。

国道上，南迦巴瓦峰最高。南迦巴瓦峰也是中国西藏林芝市最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以南迦巴瓦峰也被称为“羞女峰”。318国道上的山：折多山：“折多”在藏语中是弯曲的意思，所谓山路十八拐。

川藏318线海拔最高的地方是理塘巴塘段。川藏线以其地势险峻、风光秀丽而著称，是世界著名的公路线路之一。而在这条线路中，海拔最高的部分位于理塘巴塘段。该路段的整体海拔较高，高峰时段甚至超过四千米，呈现出高原特有的壮丽景色。这一区域的地形复杂多变，雪峰连绵，草原广袤，给人留下深刻的印象。

最高海拔5050米。318北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路（169公里）相连，这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。

国道上最高的垭口是嘉措拉山口（海拔5248米）。川藏线的话就是东达山，海拔5130米。318 国道是上海到西藏的樟木口岸，全长5000多公里。川藏线是318国道的一部分，成都到拉萨段。

318国道72道拐在哪个位置

怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。七十二拐是邦达至八宿段的一条悬崖公路，全国有名的“魔鬼路段”。

国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

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