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川藏线七十二拐在哪里
怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。
怒江72拐在哪里怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。
川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。七十二拐是邦达至八宿段的一条悬崖公路，全国有名的“魔鬼路段”。
72拐公路在哪里
怒江72拐在哪里怒江72拐在西藏自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。
怒江72拐位于西藏自治区，昌都市八宿县境内。是318国道川藏线上，一段艰险与美景并存的山路。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。
喀什地区。新疆七十二拐是指可以和怒江72拐相比的新疆瓦恰公路，位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，全长75千米，平均海拔约4100米。
拐位于川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。
贵州七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔800米，全长约12公里。贵州七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。
皖南川藏线自驾游攻略七十二道拐当然是必去的地方了
1、自驾第二天：桃岭 从方塘乡早上7点出发，行车约一个多小时，桃岭公路又名桃岭七十二道拐这里是整条川藏线上最充满挑战性的地方，如果你是一个新手那这里可能会成为你的里程碑，道路不仅狭窄同样这里的盘山公路更是十分陡峭，能满足那些驾驶爱好者的一切要求。
2、沿途景点：青龙湾-褚家潭-汤芳乡-凌涛-汀溪乡-桃花潭这是路上最长最全的浏览选择。这里推荐宁国方向从东入口进入，泾县方向从西入口离开。不建议反方向走。也许有人会说这样会节省更多的时间，但只有进东出西，才能充分领略川藏线皖南的美景。
3、远远望去，桃岭公路这十八弯的山路好比怒江72道拐，惊险万分，险趣共生。若是赶上了山雾弥漫，更是犹如行驶于天路之上，不由得让人的心跳加速。在这段”皖南川藏线“途中还有好几个景点，像什么储家滩，板桥自然保护区，还有水墨汀溪，不过想着现在的季节还不是这里景色最美的时候，也就没有进去。
4、青龙湾至板桥村，途经方塘乡，这里有一个景区是皖南川藏线的一个重要景点，由六片红杉林组成，每逢秋天，红林、蓝天、碧水，构成一幅幅绝美画卷。抵达后，将车停下，乘坐景区的木筏进入林区，游走在画卷之中，仿若天人合一。红杉林 参观好【青龙湾景区】之后，接着将导航目的地设置为【红杉林景区】。
5、桃岭公路-山路堪比怒江72道拐进入泾县桃岭后，便到了最著名皖南川藏线的精华路段——桃岭公路，这也可谓是江南天路最惊险的路段了。远远望去，桃岭公路这十八弯的山路好比怒江72道拐，一样惊险万分，险趣共生。
6、单车道+N道90度以上的连续弯道盘山公路，旁边就是悬崖峭壁，森林覆盖不见天日，艰险程度堪比G318川藏线。皖南川藏自驾路线 青龙乡→方塘乡→板桥村X076→苏红村X073→汀溪乡→爱民乡→蔡村镇 青龙乡—方塘乡，约40公里。青龙湾有大大小小的岛屿38个，湖水清澈，山川秀美，游鱼奇珍。
72道拐在哪
1、七十二拐在贵州遵义桐梓县境内，在川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐。七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路，属于国道210线的一部分，较高处海拔1450米，较低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是全国有名的“魔路段”，是国道210线在贵州境内较险峻的一段。
2、七十二道拐是位于中国四川省甘孜州的一条著名的山路。这条山路连接着四川省的康定县和雅江县，全长约300公里。七十二道拐因为曲线幽怨、多弯险峻而得名，是中国著名的旅游景点之一。
3、道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。
4、川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。
七十二拐公路在哪里
川藏线七十二拐位于四川省与西藏自治区交界处。七十二拐是川藏线国道318线路，七十二拐和怒江天堑是川藏公路的重要组成部分。从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路，落差达1800多米。七十二拐是邦达至八宿段的一条悬崖公路，全国有名的“魔鬼路段”。
七十二拐在贵州遵义桐梓县境内，在川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐。七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路，属于国道210线的一部分，较高处海拔1450米，较低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是全国有名的“魔路段”，是国道210线在贵州境内较险峻的一段。
川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。
喀什地区。新疆七十二拐是指可以和怒江72拐相比的新疆瓦恰公路，位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内，全长75千米，平均海拔约4100米。
“青藏线”第五站:怒江七十二拐
这里就是川藏线上最险的“怒江七十二拐”了。短短十二公里的山路，落差一点五公里，就有一百多个陡峭的急弯，对所有司机来说，都是严峻的考验。我们一行三辆车，重新调整了司机，副驾负责提醒司机，务必确保安全。车艰难下行着，每到一个弯道尽头，都要快速转动方向盘把车转向道路。
而邦达跟八宿之间，有着一条著名的公路——怒江七十二拐。如果你从云南方向往西藏走，那么这一路都是上坡，很费时间，也很壮观。当你终于到山顶垭口，回望来时的路，心里油然而生一种自豪感。川藏线 川藏线一般是从四川成都为起点开始的。
一个人徒步去西藏，可以选择三条主要的路线：滇藏线、川藏线和青藏线。滇藏线是从云南出发，通常的首站是香格里拉。路线包括香格里拉、德钦、盐井、芒康、邦达、八宿、然乌、波密、鲁朗、林芝，最终到达拉萨。这条线路风景秀丽，例如德钦的日照金山和盐井的桃花盐，都是乘坐火车无法体验的。
比如鲁朗林海、怒江七十二拐天险、林芝桃花等等。青藏线109 选用这条线路首次进藏的有点难度，但如果做足了准备，也没有什么大碍。首先到青海西宁至少住宿一个晚上，然后沿109线西行经过青海湖，茶卡盐湖，等景点一直到800公里的格尔木。
上午经怒江七十二拐，下午抵达邦达，晚上入住八宿县。行程：360公里，行车7小时，八宿县海拔3260米。景点：觉巴山、怒江七十二拐、横断山脉。D9：八宿—波密线路：八宿出发，穿越原始森林，一路雪山逶迤，林海莽莽，鹰飞长空。
第11站：措普沟，陶渊明笔下的世外桃源，川藏路上的隐蔽天堂。 第12站：芒康，充满灵性的净土，仅仅路过，也是惊鸿一瞥。 第13站：盐井盐田，淳朴的民俗，古老的手艺，天然的调色盘，水晶宫的世界。 第14站：邦达草原，飞鸟也难以穿越的长草坝。 第15站：怒江七十二道拐，惊险过后是此生难忘的壮观。
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