318川藏线理想与现实？川藏线318里程表

目录一览：

• 1、《转山》观后感
• 2、孤单并快乐的句子
• 3、你会选择摩旅吗?为什么呢?
• 4、川藏线有哪些真实存在的感动?
• 5、去西藏,坐高铁、飞机不香吗?为什么很多人要大老远开着车去?
• 6、要60万才能登珠峰,搞不好连命都丢了,为什么还有那么多人去登?_百度知...

《转山》观后感

1、《转山》的观后感范文1 不知道有多少人会看《转山》这部影片，反正我是看了，看的我热血沸腾，当然不是杀日本鬼子的那种，那种只是为了正义的伸张，而这种热血沸腾，是与众不同的，是震撼心灵的那种，它可以让你净化你的心灵，让你悟出更多的道理，如果有过那种经历，我相信，生命中没有什么事情还能难倒你。

2、《转山》观后感1 挑战自我 我只是看了影片的末尾一小段，我感受最深的是：骑行者敢于挑战自我。即使面对高山，他也不畏惧，努力向前。在影片中，有一幕是一辆汽车经过主角旁，说上面至少5000米海拔以上，问他是否需要帮忙，骑行者说：“我行的，不用了。

3、影片很简单，只有一条线索：一个24岁的台湾年轻人张书豪，在寒意渐生的10月，为了帮助哥哥完成遗愿，从丽江出发，独自骑行穿越平均海拔超过3500米，近2000公里，落差起伏多次大于1000米“高原之路”。

4、《转山》是改编自台湾驴友亲身骑行西藏的经历后完成的小说，电影描述的是主人公张书豪为了完成逝去的哥哥的遗愿只身前往丽江，开始了从丽江到拉萨的骑行。这是一场人类征服自然超越自己的行动，也是一个很美好、很动人的故事。

孤单并快乐的句子

1、我喜欢孤独，喜欢孤独的感觉，喜欢在孤独中独自享受。当孤独来临的时候，我总是会用我自己的方式去迎接它。40、无法忍受孤独的人，是不配拥有成功的，只有享受孤独，才能在不经意间得到成功。4人总是要学会享受寂寞才不会感到孤独，而学会在寂寞中享受孤独的人才是会享受人生的人。

2、孤单是我们共同有的。在生活上我有作文做朋友，在学习二胡中，我有勇气作伴，在孤单中我有快乐围绕。

3、夜越来深，心慢慢地沉淀，自己觉得越来越孤单，就像站在铁轨上看，长长的，没有尽头的寂寞一样。2有人说，孤寂的人很可怜，那是因为没人和他谈心事。我却说，孤寂的人很快乐，那是因为没人会去打扰他。

4、二十辛苦并快乐着，这两天真的很累，同行客人丹亲手给我泡了爱心玫瑰红茶，让我觉得一切付出都是暖暖的。 二十平安圣诞一起过辛苦并快乐着充实的一天晚安。

5、一个人享受孤独品味宁静；心始终烦躁不安难以平静。灵感在孤独中产生，创造在孤独中萌发，思想在孤独中闪烁。有了孤独，才会有一些意想不到的收获。这个夜，有人在温暖的房间享受夜的销魂，也有人凋零似的走在街头忍受着夜的孤独。

6、同步到我这个年纪也是分分钟的事情啊胖妹单身快乐晚婚快乐穷逼快乐不管不快乐最后生日快乐噜。

你会选择摩旅吗?为什么呢?

首先很高兴回答你的提问。摩旅也是我向往的一种 旅游 方式，所以我会选择摩旅。首先摩旅在当下是很流行的一种 旅游 方式。穿上一声帅气的机车服，高筒皮靴一蹬，墨镜一戴，安全头盔一套，简直太酷了。

总而言之，摩旅的兴起并不是偶然的，它是必然的，当周围环境越来越好时，这种独特的休闲放松方式，刚好是现代人所需求的，所以有条件必须要摩旅，不过首先你要喜欢摩托车，并且还需要一颗勇敢的心。

摩旅是一种有助于改变人的性格的活动。对于那些内向、老实、容易受欺负的人来说，摩旅可能是一种很好的选择。通过摩旅，人们可以接触到新的环境和人群，挑战自己的舒适区，提高自己的自信心和勇气，从而改变自己的性格。首先，摩旅能够让人接触到新的环境和人群。

长途旅行是选择自驾游还是摩旅？这个问题不好我也是比较资深的摩旅爱好者。关键要看你要到看景点还是要享受旅途中的自由与洒脱。轿车速度快全程高速，风吹不着，雨淋不到，比较适合一家人出去。摩旅完全不同了：摩旅的意义不是在于目的地，而是沿途中那份轻松的心情。

摩旅过云南贵州广西新彊西藏青海甘肃陕西。 夹金山 第一次去西藏 跑过海拔最高的公路 中国66号公路 新都桥 去北海路上 和老婆在牛背山 第一次和老婆去色达 第二次去色达。

由于摩托车在很多地方不能上高速，所以只有选择走国道，则没有了高速公路那么快那么安全。但是摩旅的风景都是在路上，而不要太在意目的地的风景。路上随停随走，相比于高速，在国道上遇见的风景会更加丰富多彩。你可以随时停车下来拍照，而这也是 汽车 不能比的，摩托车非常灵活方便， 汽车 则显得比较笨重。

川藏线有哪些真实存在的感动?

1、来川藏线旅游的夫妻，大多数都是情人关系，很少有真正的夫妻来一起走这么辛苦的路线。

2、时代价值。和平与发展，民主与自由，和谐与繁荣，宽容与理解，追求真善美，追求公平正义，追求人与自然的融合等价值理念，是当今世界的时代精神和价值主流，是中华民族前进的方向，也是人类自诞生以来孜孜以求所取得的伟大文明成果。中国个性。

3、其美多吉：在平均海拔超过3500米的川藏线康定至德格邮路上，其美多吉往返翻越30年，被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。 王继才王仕花：自1986年起，王继才接受了守岛任务，与妻子王仕花在孤岛上默默坚守，把青春年华全部献给了祖国的海防事业。

去西藏,坐高铁、飞机不香吗?为什么很多人要大老远开着车去?

1、第一种是假期时间不多的工薪族，受了各种旅行博主的视频影响，也想去看看西藏，但受限于假期，只能快去快回； 第二种是年纪稍长一点的人，毕竟高原反应是肯定会有的，整个西藏，拉萨的海拔较低，在3600左右，且医疗配套资源较齐全。 走公共交通进藏的，个人认为主要是玩拉萨及周边的。

2、开车去西藏能防止高反。拉萨的海拔3300m，周边的著名景点大都在海拔4000m以上，而且日喀则的几个经典景点海拔均超过5000m。所以去西藏首先要克服从平原到高原的不适症状。选择开车，海拔渐渐上升，有利于身体适应高海拔。在西藏如果没有高反困扰，拍摄效率会很高，才有心情享受美食、美景。

3、去西藏旅游，可以坐飞机、可以坐火车、可以自驾、可以徒步、可以骑行，都很香，自己喜欢就行！没有必要比较高下！西藏，这个承载着很多年轻人梦想的圣地，是多少旅行者梦寐以求的地方。但是很多人应该都听过一句话，人生就像是一场旅行，在乎的不是终点，而是沿途的风景。

4、还有一个原因就是大家都知道西藏的海拔是比较高的，所以有一些人去到这里之后，就会有一些高原反应。

5、车辆没有问题，您可以继续驾驶。如果汽车严重损坏，那么整个假期我们的旅行心情将非常糟糕。高铁旅行比自动驾驶旅行便宜。尽管自动驾驶旅行更加自由和灵活，但超过10天的旅行成本却比高铁高得多。特别是要去西藏，新疆等地，至少要十天，至少一个月。

6、至于高反我觉得和个人体质有非常大的关系，两次进藏身边都有坐火车的同伴在火车上就感觉不适，到了拉萨更是雪上加霜，有的同伴坐着飞机到了拉萨活蹦乱跳的，所以做何种选择还是根据自己的身体条件出行天数旅游预算综合考虑吧。

要60万才能登珠峰,搞不好连命都丢了,为什么还有那么多人去登?_百度知...

第一，征服欲。男人为了征服女人可以费尽心机，花样百出，到手之后就会觉得不过如此，女人征服男人也一样，在乎的是征服的过程，越艰难越有动力。珠峰是世界屋脊，想挑战的人络绎不绝，虽然对资金方面要求比较高，可这根本挡不住人们的征服欲望，纵然都知道有可能永远回不来也还是要一往无前。

我认为现如今还是有这么多人去挑战攀登珠峰的原因，主要就在于以下3点：一是珠穆朗玛峰是神圣的，对于他们有很大的吸引力；二是很多人不甘于生活的平淡，想要追求挑战；三则是对于攀登珠峰的危险性，没有一个认真的评估。珠穆朗玛峰作为我国最高峰，以其超高的海拔吸引着无数前来攀登的人。

比如挑个合适的出发日期就超级重要，这个日子挑不好那就意味着有去无回。攀登珠峰的时间仅限于春季，因为春季风少雨少比较适合爬山，一般登山者也都集中在这个季节出门。虽然整个春季可能长达3个月，但是真正适合爬山的日子也就一周左右，最多不超过10天。

氧气不够了他们就要面对缺氧的这种问题。还常常会伴随着一些高原反应，在攀登的过程中也是非常寒冷的，有的时候还会遇上狂风，这都会对这些攀登者的性命造成很大的威胁。因为很多人都没有存活下来，所以在珠穆朗玛峰上面还可以看到尸体。

首先说所需要的费用还是一件小的事情而如果说你有勇气抛弃掉你所用的一切来攀登珠穆朗玛峰，这才是重中之重，因为珠穆朗玛峰还有一个别称它也被称之为“世界最高的乱葬岗”。

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