七十二拐是川藏线吗？318七十二拐

目录一览：

• 1、天路72拐死了多少人
• 2、72道拐在哪
• 3、七十二拐公路在哪里
• 4、318国道72道拐在哪个位置
• 5、川藏线七十二拐在哪里
• 6、72拐公路在哪里

天路72拐死了多少人

人。天路72拐有一处提示牌，没有修饰和点缀，简单的一句：事故频发路段，此处死亡16人。沿318国道向八宿方向前行，在业拉山口可以观赏到蜿蜒曲折的盘山公路奇观。这便是举世闻名的“天路七十二拐”。

为什么说怒江72拐是世界上最难走的路，先来说说它耿直的指示牌：没有修饰和点缀，简单的一句：“事故频发路段，此处死亡16人”。

天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。

天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟。30多公里路落差达1800多米，因其坡陡，弯多，凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。天路72拐是全国有名的魔鬼路段，集中体现了川藏线的奇险和灾害。

72道拐在哪

1、怒江七十二道拐位于中国云南省怒江傈僳族自治州福贡县，是连接怒江两岸的重要交通要道。这里的山路蜿蜒曲折，共有72个急弯，因此得名“七十二道拐”。这里是自驾游和摄影爱好者的天堂，沿途的风景美不胜收。首先，打卡怒江七十二道拐的最佳时间是在早晨和傍晚。

2、七十二拐在贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。七十二道拐是全国有名的魔鬼路段，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。

3、道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

4、川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

5、贵州七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔800米，全长约12公里。贵州七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。

6、拐位于川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

七十二拐公路在哪里

七十二拐公路位于川藏公路南线的邦达镇至歼如八宿县城间。七十二拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐介绍 七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。

318国道72道拐在哪个位置

道拐位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间。怒江72拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

怒江七十二拐位于中国西藏自治区昌都地区的八宿境内。怒江七十二拐具体位置在318国道邦达镇和八宿县之间。这段道路因其众多的弯道而得名，实际上可能有130多个弯道，被称为“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”或“川藏99道弯”。

川藏线七十二拐在哪里

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

七十二拐公路位于川藏公路南线的邦达镇至歼如八宿县城间。七十二拐是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏公路南线的邦达镇至八宿县城间，16公里。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。七十二道拐位于遵义市桐梓县从新站到楚米之间的凉风垭山上，总长约12千米。

川藏线七十二拐位于中国四川省甘孜藏族自治州得荣县和西藏自治区昌都市八宿县交界处，是连接四川和西藏的主要公路之一。七十二拐是指川藏线在海拔4694米处的一段陡峭盘山公路，全长约10公里，共有72个急转弯，因此得名。

72拐公路在哪里

“怒江72拐”：是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路（位于川藏南线（即川藏公路南线）的邦达镇至八宿县城间，16公里），在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。

徒步穿越七十二拐约3小时左右，根据个人体力而定。七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。

怒江72拐是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称川藏99道弯。怒江72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

拐位于川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

国道72拐位于四川省与西藏自治区交界处。天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。

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