去过川藏线的人有多少？去川藏线的都是什么人

目录一览：

• 1、川藏线G318在各市县的海拔如何?
• 2、川藏线自驾游的人多吗
• 3、每年有多少人骑行川藏线

川藏线G318在各市县的海拔如何?

雅江2760米、理塘海波4700米、巴塘海拔2680米、竹巴龙海拔3840米、芒康海拔3950米、左贡海拔3750米、邦达海拔4350米、八宿海拔3700米、然乌海拔3950米、波密2750米、通麦海拔2080米、林芝3040米、八一海拔3420米、工布江达3473米、墨竹工卡海拔3840米、 拉萨3650米。

川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。川藏线即川藏公路，是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路，于1958年通车，是318国道的重要组成部分。

北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。

这部分属于小北线。南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

该地区海拔2580米。巴塘县位于四川西部，地势北高南低，呈高山峡谷地貌，境内最低海拔2100米，最高海拔5020米，巴塘县是G318国道往拉萨方向过新都桥后仅次于雅江县城（海拨2530米）的海拨第二低县城，一般跑川藏线的都会在巴塘住一宿。

川藏线自驾游的人多吗

- 总体游客数量：根据西藏自治区旅游发展委员会发布的数据，2019年进藏游客数量达到4865万人次，其中自驾游游客占比约10%。- 五一和国庆游客数量：根据西藏自治区旅游发展委员会发布的数据，2019年五一期间进藏游客数量为7万人次，国庆期间进藏游客数量为15万人次。

川藏线自驾游的人不算很多，但也不少，因为川藏线是一条非常经典的自驾线路。

渴望探寻神秘的藏地人文，虽然我们大多数人都知道317国道川藏北线上的藏地人文气息会比川藏南线更加浓郁一些，但是这依旧不能减少川藏南线上很多朝圣者的虔诚。川藏线沿途分布有大量藏传佛教寺庙，淳朴好客的藏地民众用自己的热情与豪迈展示着藏地特有的人文。

多。截止到2022年7月2日，318川藏线会有许多外地人员自驾游，人会非常多。318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。

因为川藏线和滇藏线比较经济实惠，且路上风景多样化，是自驾游的最佳选择。自收复西藏到步入二十一世纪，越来越多的人选择去西藏旅游，更是打出了要去西藏净化心灵、陶冶情操的旗号。而现代人越来越喜欢自驾游，因此，进入西藏的四条线路川藏线、滇藏线、青藏线和新藏线则是驴友们逃不开的选择。

小编觉得这条路上的穷游女是没有那么多的，老司机说的也不是没有道理，网上的故事终究是故事，也许这种情况是存在，但是绝对不多的。如果你觉得不相信的话，自己去自驾一次就明白了，你会发现独自穷游搭车的女孩一路上很有可能你也遇不到一个，毕竟没有那么多人会冒着受苦和危险自己来走这条路。

每年有多少人骑行川藏线

川藏线路上的风景优美，景色壮丽，但是路途十分艰辛并且危险。

每年真的很多很多，但是主要以川藏南线—318国道为主，因为这条线路相对来说比较安全，路也相对好走一些。

据央视的一则新闻报道说，川藏线每天有3000多辆自驾车从康忙经过，其中2000多辆都是川藏线自驾的游客，按照每辆车坐3到4个人计算，自驾的游客每天要达到6000到8000人，再加上骑行和徒步的，每天踏入川藏线的游客大概有上万人。

根据2015年的数据显示，西藏的常住人口仅为324万，而游客数量却超过了2000万，这清楚地表明，西藏是一个理想的旅游目的地，而非大规模居住区。与成都这样享有良好居住声誉的城市相比，其常住人口也有1598万。 西藏拥有的独特魅力，使得无数人心生向往。

在 川藏线骑行问答一：路上怎么解决吃饭的问题？ 里我已经讲到，318路上的早餐和晚餐一般是和住宿在一起的，加起来一共40元或者45元。如果单独只算住宿的话，基本就是10元。不过这种住宿就是一张床位，是青旅的那种多人间，当然也有标间，大床房，那就贵了。

标签： 去过川藏线的人有多少