川藏线317遇险？川藏线319 318 317

目录一览：

• 1、川藏公路为什么牺牲那么多人
• 2、为何无人敢穿越被称为地狱之路的川藏线317?
• 3、沿川藏线自驾游有哪些危险?

川藏公路为什么牺牲那么多人

这条公路夺命的原因：一是高原反应，二是泥石流的路段比较多，很容易发生坍塌事件。2，百慕大--320国道黄花桥路段 这个路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度还不到1公里， 却被人们称为魔鬼地带，这条公路开通至今共发生400多起交通事故，死亡的有92人。

由于越来越多的人加入到了骑行去拉萨，所以途中可能会发生一些意想不到的事故，有人也会因此而丧生，据不完全统计：每年，从2004年开始，每年都有至十几人在318国道上失去生命，很多都是因为自然事故、交通事故以及大意导致的。

川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。

因为二郎山的险要令人闻风丧胆，除了路面狭窄坑多以外就是地质灾害频发，山腰上的石头摇摇欲坠，随时都可能有生命危险，而马路外侧则是悬崖峭壁，看了让人胆战心惊，素有“千里川藏线，天堑二郎山”的说法。

年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。历史 318国道始建于1950年，1954年建成。

为何无人敢穿越被称为地狱之路的川藏线317?

1、国道起点为四川成都，终点是西藏那曲。国道317和318一样，都属于川藏线，只是317比较难走，所以还有一个称呼就是“地狱之路”。317国道里程为2030千米，在十三五时期，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。这条国道是西藏公路主骨架网“ 三纵两横六通道”中北横线的组成部分，也是川藏公路的备用路。

2、国道，又被驴友们称为川藏北线。 与被称为川藏南线的318相比，317的路况明显差了很多。旧时，317被称为“地狱之路”，会通过很长一段无人区，现在道路翻修，虽然路况好了很多，但是相比318国道，317依旧不是那么好走的，通常是“第N次进藏”的旅行者才会考虑的进藏路线。

3、和318一样，都属于川藏线。317国道，又被驴友们称为川藏北线。318则被称为川藏南线。与318相比，317的路况明显差了很多。

沿川藏线自驾游有哪些危险?

不过，皖南川藏线自驾游还是有一点危险的，因为这里很容易造成汽车抛锚，所以我们必须准备一整套修车工具，再加上一些汽油，一些水。皖南川藏线有“99拐”之称，所以这里的路很险，一定要注意车速，以免冲下山去，发生车祸。

路况：川藏线的路况复杂多变，有的地方路面狭窄，有的地方路面破损严重。驾驶时要保持警惕，特别是在雨雪天气和夜晚，视线不好时要减速行驶。 天气：川藏线的天气变化无常，可能会遇到暴雨、雪灾等极端天气。出发前要查看天气预报，并准备好防雨、防滑、保暖等装备。

高原反应：川藏线海拔较高，容易引发高原反应。在出发前，可以提前进行一定的体能训练，增强身体素质。同时，要注意保暖和防晒，避免过度劳累和过度饮酒。 天气变化：川藏线的天气变化多端，尤其是山区。在出发前，要查看天气预报，并随身携带雨具、防寒衣物等应急物品。

隐形危害之三：落石个人认为，这是川藏线的隐形危害之首，自驾途中遇到落石，能逃生只能算命大。川藏线一路有很多落石路段，但这些落石都很小，山坡上用防护网拦着，几乎不会影响到车辆正常行驶。可是，如果车辆刚好遭遇大的落石，要想逃生真的太不现实。

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