318川藏线路上的弯道是哪？318川藏线路上的弯道是哪段

目录一览：

• 1、分析川藏公路跨越横断山地一段多弯道的原因
• 2、318国道全程线路详细,自驾川藏线318国道,10天3种走法
• 3、川藏线318自驾游路线图
• 4、中国十大魔鬼高速公路
• 5、一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”,值得收藏
• 6、七十二拐公路在哪里

分析川藏公路跨越横断山地一段多弯道的原因

1、但接下来就开始了318川藏路段上最烂的一段路，芒康县内318国道的海通沟路段，由于降雨发水山体滑坡落石塌方等各种原因路面损毁地基塌陷非常严重。一路上都有带着头盔的工作人员在抢修道路，很多时候都是单边放行。这段路全长40多公里，基本靠挪，很花时间。

2、高速公路的一部分弯道的建设，跟地形有关，但每隔一段就会有一个弯道，这样设计的原因更多是出于交通安全的考虑。因为高速公路景色比较单调，修成笔直的话司机一直盯着一个方向，视觉容易疲劳，不利于驾驶。故正确答案为B。

3、南线因路途短且海拔比北线低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

318国道全程线路详细,自驾川藏线318国道,10天3种走法

1、从芒康出发，第一步是穿越蜿蜒的澜沧江，登上川藏线上海拔5008多米的最高山口——东大山。从雪山垭口俯瞰，川藏公路和澜沧江就像两条鲜艳的彩带，出现在千山的山谷里又出来。第四天：芒康左贡巴苏然乌龚去了邦达——号。邦达，海拔4400米，是川藏线南、北的交汇点，北临昌都，西接林芝、拉萨，是重要的交通枢纽。

2、一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏318国道全程图318国道全程线路图一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏川藏线分南线和北线，一般情况大部分旅游的人会走南线，也就是318国道。

3、第十站是金沙江大桥，这是四川和西藏的分界线，过了桥就是西藏。 走318川藏线攻略 连接成都和拉萨的公路称为川藏线，分为川藏线南线和川藏线北线，南线就是我们通常所说的318国道。走川藏国道318一般需要10天。南线的风景非常美，您会感叹所有的318川藏线沿线的风景。

4、建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。318川藏线要经过那些地方？318国道，东起成都，西至拉萨，全长2140公里。318川藏线沿途所经地区与公里数如下：成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→拉萨。

川藏线318自驾游路线图

川藏线自驾游路线图 川藏线路线图 川藏线，又称川藏公路，是中国最美的公路之一。它起于四川省成都市，止于西藏自治区首府拉萨市，全长2240公里，穿越海拔4000米以上的高山峡谷地带。

从芒康出发，第一步是穿越蜿蜒的澜沧江，登上川藏线上海拔5008多米的最高山口——东大山。从雪山垭口俯瞰，川藏公路和澜沧江就像两条鲜艳的彩带，出现在千山的山谷里又出来。第四天：芒康左贡巴苏然乌龚去了邦达——号。邦达，海拔4400米，是川藏线南、北的交汇点，北临昌都，西接林芝、拉萨，是重要的交通枢纽。

川进青出去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。

中国十大魔鬼高速公路

、中国天门山路：它是一条非常危险的高速公路，全长77公里，有99个急转弯，风速11公里，海拔1300米。这条路被称为天门山盘山公路，因为有许多急转弯和陡峭的山路，车辆在上面行驶非常危险。

川藏线公路复线总长3176千米，穿越21座4000米上面的大雪山，跨过着14条河流，被东西方地理学家变成“世界最凶险的公路”。索魂缘故：高山反应，及其走318川藏线山体滑坡坍塌路段多，且一般山体滑坡和坍塌均发生在固定不动好多个路段。

矮寨盘山公路4号艾盘山公路是319国道的一大奇观。从下到上，经过13个弯道到达坡顶。山高坡陡，坡顶附近有一座公路立交桥，这在国内很少见。山顶有“湘川公路阵亡职工纪念碑”和“先锋”铜像。五号矮寨桥矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西矮寨镇。

四川广元境内1，553公里至1，573公里路段被称为“魔鬼路段”，公安部将其列为10大危险路段之一。莽莽陇塬万山丛中有一处坡路骇人听闻，名扬四海，曾经成为中国公安部关注的焦点，被公路规划设计专家们嬉称为国道线上的“百慕大”。

“死亡之坡”——罗汉洞坡 国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程于1998年9月动工，自2000年10月建成通车到2003年年底，短短的15个月的时间里，就在罗汉洞坡路段上，发生交通事故83起，死亡32人，受伤101人，直接经济损失达204万元。

一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”,值得收藏

一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏318国道全程图318国道全程线路图一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏川藏线分南线和北线，一般情况大部分旅游的人会走南线，也就是318国道。

川藏线自驾游路线图 川藏线路线图 川藏线，又称川藏公路，是中国最美的公路之一。它起于四川省成都市，止于西藏自治区首府拉萨市，全长2240公里，穿越海拔4000米以上的高山峡谷地带。

国道川藏线是中国最长的一条国道，起点为上海人民广场，终点在西藏友谊桥，全长5476公里，横跨8个省份，被誉为“中国人的景观大道”。318川藏线是整个318国道的精华旅游线路，全长2100余公里，雪山、草原、湖泊、海子、原始森林等自然景观纵横交错，绮丽多姿。

南线：从成都出发，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝，最终到达拉萨，全程2142千米。北线：成都出发，途经丹巴、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、金沙江大桥、江达、昌都、丁青、巴青、那曲，最终到达拉萨，北线全长2412千米。

七十二拐公路在哪里

七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔约800米，全长约12千米。七十二道拐是全国有名的“魔鬼路段”，是国道210线在贵州境内最险峻的一段。七十二道拐位于遵义市桐梓县从新站到楚米之间的凉风垭山上，总长约12千米。

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

贵州七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔800米，全长约12公里。贵州七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。

拐位于川藏线上、邦达至八宿区间，著名的险路，俗称七十二道拐，也称九十九道弯，在贵州遵义桐梓县境内。七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。

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