318川藏线哪些海拔低?川藏318沿途海拔

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川藏线上弯道多,车速不要太快,不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛,警示对向可能的来车。

第16站是米拉山垭口,从成都到西藏拉萨。米拉山是最后一座山峰,海拔5030米。第17站是拉萨河。下了米拉山,沿着拉萨河走。这条河清澈透明,直到你到达拉萨。

具体行程为:成都-新都桥-亚丁-香格里拉小镇-巴塘-波密-林芝-拉萨-布达拉宫-央卓雍措-那曲-格尔木-共和-兰州-扎嘎纳-郎木寺。

沿途路况 川藏线全长2258公里,是最具挑战性的探险和旅游路线。

G318川藏线沿途各个景点海拔多少米?川藏线沿线海拔介绍

1、川藏南线成都至拉萨全长2142千米,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。川藏线即川藏公路,是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路,于1958年通车,是318国道的重要组成部分。

2、海拔:4298米;位置:四川甘孜州康定市境内。高尔寺山:位于四川省甘孜藏族自治州,位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。海拔:4412米。

3、北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山;南线总长2146公里,途经海拔4014米的理塘。

川藏线G318在各市县的海拔如何?

北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山;南线总长2146公里,途经海拔4014米的理塘。

竹巴龙海拔3840米、芒康海拔3950米、左贡海拔3750米、邦达海拔4350米、八宿海拔3700米、然乌海拔3950米、波密2750米、通麦海拔2080米、林芝3040米、八一海拔3420米、工布江达3473米、墨竹工卡海拔3840米、 拉萨3650米。

川藏南线成都至拉萨全长2142千米,途经最高海拔4700米,有“世界高城”之称的理塘。川藏线即川藏公路,是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路,于1958年通车,是318国道的重要组成部分。

北线全长2412公里,沿途最高点是海拔5050米的雀儿山;南线总长2146公里,途经海拔4014米的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连,这部分属于小北线。

自驾川藏线,为何大多数人选择G318而不是G317?原来是这些原因

1、那么为什么人们喜欢选择G318而不是G317呢?去西藏自驾游,川藏线是绝大多数人的首选。一方面,川藏线因其优美的自然风光而被誉为“中国第一风景大道”,沿途风景令人目不暇接,难以忘怀。

2、第一,川藏南北线路况不同川藏南线(G318:路况好,随着9个隧道的相继开通,这条路已然“改头换面”,尤其是在西藏境内,公路修建的很平稳。80%以上的柏油路面,除了部分路段由于季节自然灾害的迫害处于碎石路之外。

3、这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多,路况比317要好一些,且大多路段平均海拔低于317,所以G318成为了进藏的一条常规路线。

4、普通轿车可通行。如果从道路环境比较,G318路况优于G317,当然想要更好的驾驶体验,还是SUV或越野车更佳。G317的沿途酒店标准不像G318那样丰富,且价格相对要贵与G318,好的酒店不太多,旺季比较难订到房,建议提前订。

5、G317和G318被称为川藏线北线和川藏线南线,中间有一条川藏线(很少有人走,所以不是成都到拉萨的直线)。

6、探险者是喜欢川藏北线的,因为沿途会有很多的高原地段,是真正的越野。由于路途艰险,进入藏北后沿途旅游开发落后、海拔较高(与318相比),所以大多时候317是受旅行者冷落的,有不少人从中途转道,沿其它线路进藏。

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