十几年川藏线？川藏线现状

目录一览：

• 1、318国道起点和终点
• 2、川藏线多少年修完的
• 3、川藏,新藏,青藏铁路什么时候修建
• 4、川藏铁路建设工期将超过10年,这段铁路为何要花费这么长时间?

318国道起点和终点

是的**，川藏公路是318国道的一部分。318国道起点为上海，终点为西藏樟木，而川藏公路则连接了318国道的成都和拉萨段。

起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县。全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。

国道起点是上海黄浦区，终点是日喀则市聂拉木县。

起点为上海市黄浦区，终点为西藏自治区日喀则市聂拉木县。

国道起始点为上海黄浦区，终点站为西藏自治区日喀则市聂拉木县，全过程5476KM，历经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏8个省份，是我国最长的国道，被称作“我们中国人的景观大路”。

川藏线多少年修完的

川藏线高速是指成都到拉萨的公路，全长2255公里，其中雅安到拉萨的全程764公里，已经通车的有： 成都到雅安段：成雅高速公路，全长约141公里，于2000年建成通车。

经过四年的努力，终于在2018年底竣工，成雅段顺利开通。第二段是拉萨至林芝段。2021年6月25日，拉林段成功开通运营。第三段从林芝出发，到雅安段。这条线路已经开工建设，预计2026年开通。

根据安徽网查询知，皖南川藏线1972年10月24日开工，于1976年12月24日竣工通车，历时四年零两个月。

川藏公路于1950年4月开建，于在1954年12月25日开通，川藏公路已经是318国道的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。

川藏铁路将于2009年9月底动工，预计工期8年，建成后成都至拉萨只需8小时。作为未来进藏首选线路，该项目曾因难度大、花费高被搁置。从09年开工，预计工期8年，应该是2017年竣工。

川藏,新藏,青藏铁路什么时候修建

青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1142公里，其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。

为了使铁路早日修到西藏，几代铁路人付出了艰辛努力。早在20世纪50年代初，党和国家就着手研究进藏铁路建设问题。1958年，在毛泽东同志的关怀下，青藏铁路西宁至格尔木段开工建设，1979年铺轨至格尔木，1984年正式交付运营。

青藏铁路：2006年7月1日意义：建设设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路的历史 2007年5月7日青藏铁路的历史及建设： 青藏高原地区的铁路建设，青藏铁路简介始于1958年，当年4月从兰州西面的河口和青海的西宁同时动工修建兰青铁路河口一西宁段。

川藏铁路建设工期将超过10年,这段铁路为何要花费这么长时间?

最后，川藏铁路需要打通多条隧道。因为川藏铁路经过的地形复杂，会经过许多高山，所以要建造多条隧道。

川藏铁路的意义就在于打通西藏和四川这样发达城市的交通壁垒。一旦川藏铁路如期建成，四川对于川藏地区的物资支援将更加方便。如此一来，贫瘠的西藏地区也能加深与较发达城市的经济交流。

就有了川藏铁路的建设，而川藏铁路也是十分难修建的。

川藏铁路的建设过程是充满难度的，而且我们国家交通运输部门表示可能这个铁路的修建工期要超过十年。

修建这一条铁路我们国家花费了很长的时间，在修建期间也付出了很多的人力和物力，这是一条集人民之力所修建的，不可复制的天路，那的修建之难是无与伦比的。

这条总投资3000多亿元，从四川成都一直到西藏拉萨，从海拔几百米一直缓慢上升到3600米，光15公里以上的隧道就有22个，从2014年修建至今的史无前例的大工程。

标签： 十几年川藏线