318川藏线路边扔的什么车最多？川藏线的车为扔在路边

目录一览：

• 1、为什么川藏线遗弃的车那么多
• 2、川藏线上这么多弃车,为什么没人捡
• 3、川藏线最多的自行车
• 4、川藏线上被遗弃的豪车,为什么没人去捡呢?

为什么川藏线遗弃的车那么多

1、由此可见，川藏线不仅具有挑战性，而且危险。在这里，不仅需要面对高空缺氧的危险，汽车的动力也会下降很多。复杂的路况对驾驶员的技术要求非常高。

2、导致这种情况的原因：川藏线天气多变。西藏海拔比较高，自驾游产生高原反应。川藏线路地形非常复杂，容易发生交通事故，导致车子报废。车也有高原反应，高海拔氧气稀薄，汽车动力严重不足。

3、可以发现318川藏线上有很多豪车被遗弃，没有人管理，主要是因为这些豪车并不是没有人要，而是车辆会出现一些故障，无法找到修理厂，只能够暂时把这些车停在路边，如果车主有时间就会将车运回去。

4、大部分遗弃的车子质量都是比较差的，很多人不会选择花那么多钱去拖车。另外，就算你把车拖回家了，还要花高额的修车费。

5、其实车主是不愿意放弃自己的车的，毕竟那是自己花钱买的，是辛苦挣来的，但出于无奈只能失去。川藏线上的风景是美丽的，但美丽的地方自然会有荆棘阻挡。

川藏线上这么多弃车,为什么没人捡

除此之外，川藏线上的人大多有钱有时间。当车辆损坏时，只要人没事，就再买一辆。而且，当地人不接这些豪车也是有原因的。

所以从大范围分析来看，川藏线对车辆没有强硬的要求，不是只有越野车才适应川藏线，川藏线上小轿车、三轮车、摩托车甚至是自行车比比皆是。不过，为了安全起见，最好首选底盘高、动力强、保有量大和全地形通用轮胎的车型。

总之，如今随着川藏线的不断完善，对车子其实没有多少要求，当然条件允许可以选择动力、底盘、性能等更好的车肯定就更锦上添花了，但其实最重要的还是要看开车人的技术，所谓的没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。

川藏线的路程上会遇到路况原因、天气原因等情况让车辆出现问题，基本上就是半报废状态了，要捡回去也要花费大价钱和修理费，这样更加得不偿失了。

所以川藏线上的车不要碰，否则不仅便宜没有捡到，还会白白让你损失金钱，甚至还有可能给自己惹上一堆麻烦、同时也有面临刑事责任的风险，可以说没有一边讨好的。

川藏线最多的自行车

你想问的是川藏线最多的自行车品牌对吗，捷安特自行车。川藏线骑行以捷安特自行车品牌最多，捷安特是一款功能多样的长途旅行车，安全舒适的同时，配备的货架具有很强的载货能力，可以统一携带长途骑行需要的装备。

美利达公爵600是川藏神车，川藏路上最多的车。其次是捷安特atx770，777，公爵700，挑战者300等等。

捷安特Expedition 1这款车采用了Giant ALUXX SL铝合金车架，坚固耐用气压避震前叉和油压碟刹，提供安全有效的制动力。铝合金小燕把+舒适硅胶一体把套，可以使用多种骑行姿势，有效缓解疲劳。

捷安特品牌适合骑行川藏线的自行车参考如下：捷安特X860。这款车的价格在3000元左右，配备了ALUXX轻量化铝合金车架和禧玛诺DEORE等级的22速变速套件。此外，它还具有可锁死液压避震前叉和Tektro直锁式油压碟刹系统。

川藏线上被遗弃的豪车,为什么没人去捡呢?

1、因为川藏线上捡豪车维修成本比较大，而且还面临违法，所以没人捡。

2、川藏线上丢弃的豪车都是别人在自驾游的过程中出现问题无法维修的车辆，捡车需要拖车维修等一系列费用，如果修不好就是赔本的买卖了。因此川藏线有很多丢弃的豪车还没有人去捡。

3、第一，手续不齐全。川藏线上有大量无人问津的豪车，车主把这些车捡回去配一把钥匙就可以正常开，由于车主没有相关的行车证，交警查车的时候很容易就会识破。

4、因川藏线上的路特别难走，自驾游的很多车辆经过长途跋涉，底盘、变速箱等部件早已伤痕累累， 所以，那些被遗弃在路边的豪车其实已经坏到完全不能开 ，不则，车主也不会随随便便就放弃它。

5、川藏线上还有一些豪车确实没人要，但是这些车也不能随便就捡回家，因为很多豪车出现的问题比较严重，就算车主把车捡走了也没办法开，还要送去维修。

6、一方面是我觉得大部分的人都不会去。捡不属于自己的东西吧，而且豪车又不是一点点钱，又不是一块钱两块钱或者是一些身外之物。

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