为啥去西藏缺氧坐飞机不缺氧？去西藏的飞机有氧气吗

admin 2024-03-13 1 0

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1、简单的说，飞机是一个密封的环境，不管在什么高度，都通过供风装置保持机舱内的气压和含氧量与在平地上一样。所以乘坐飞机不会因为气压、氧气等因素觉得不适。

2、长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。――基本常识篇。

3、米~12600米之间。我国的客机飞行所在的高度基本上是在对流层上飞行，按照分类的不同，短航线的飞机飞行在6000米至9600米之间，长航线的飞机飞行在8000米至12600米之间。

为啥去西藏缺氧坐飞机不缺氧？去西藏的飞机有氧气吗

1、但是飞机是封闭加压，加氧的所以不会有高反。既然高反主要是和氧气减少有关系，加氧肯定会有助于减轻高反。肺活量大小也于高反有关，肺活量好能更好的从空气中吸收氧气。

2、因为你在飞机上时，飞机上面是有空气调节系统的。所以你所感受到的空气稀薄程度和陆地上一样的，但是到了青藏高原之后，你自己直接就要面临这样一个氧气稀薄的大气状态。

3、这是因为虽然飞机飞得高，但是飞机的机舱对于飞机外面是封闭的，机舱处于一个封闭的加压状态，并且会有氧气供给。机舱中的大气压和人们平时所处的气压基本相同，人在飞机里就不会因为气压变低，而发生严重的高原反应。

4、坐飞机不会高原反应因飞机在正常飞行时机舱内会有加压和供氧，所以不会产生高反。

5、很多人会有口轻度的呼吸，引起呼吸频率增加，导致头痛减轻。所以吸氧会减轻高原反应的头痛症状。

坐飞机不会高原反应因飞机在正常飞行时机舱内会有加压和供氧，所以不会产生高反。

但是飞机是封闭加压，加氧的所以不会有高反。既然高反主要是和氧气减少有关系，加氧肯定会有助于减轻高反。肺活量大小也于高反有关，肺活量好能更好的从空气中吸收氧气。

这是因为虽然飞机飞得高，但是飞机的机舱对于飞机外面是封闭的，机舱处于一个封闭的加压状态，并且会有氧气供给。机舱中的大气压和人们平时所处的气压基本相同，人在飞机里就不会因为气压变低，而发生严重的高原反应。

1、飞机客舱是个密封增压舱，所以客舱里面的环境与地面几乎一样。是几乎一样，不是完全一样。飞机起降时，乘客会感觉到气压的变化。

2、因为飞机上有供氧系统。飞机供氧系统，是指保证飞机乘员能吸入足够氧气，以防止在高空飞行或应急状况下缺氧的个体防护装备。随乘员的人数、航程、升限（巡航高度）和任务性质的不同而有多种形式。在民航机上常备有应急供氧系统。

3、只要你在大气层内飞行，那么氧气总是会有的，无非是就是飞到高空的时候，氧气含量非常低而已，正常人根本无法呼吸这种低含氧量的空气。

4、如果说是因为飞机机舱内本身就存在氧气，那么即便是再大的飞机，在机舱内有几百名乘客，再加上长达十几个小时的飞行，即便是没有把氧气耗尽，很多人也会觉得非常闷，喘不上气，就像在很多长途客车上一样。

5、然而，有些状况就更复杂了，如很多慢性阻塞性肺疾病的病人因为长期的二氧化碳累积，此时呼吸中枢是仰赖血液中相对缺氧的状态来维持呼吸的动力，这种病人给予高浓度的氧气可能适得其反。

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