川藏线2000年？川藏线神秘事件

admin 2024-06-24 1 0

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青藏线和川藏线的区别：类别不同，工程开始、结束时间不同，建成意义不同。类别不同（青藏线是铁路，川藏线是公路）青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏线和川藏线在路线、景观、气候和交通状况等方面有明显的区别。首先，从路线来看，青藏线起始于青海西宁，终止于西藏拉萨，主要沿青藏高原修建，海拔较高。而川藏线则从四川成都开始，经过雅安、康定等地，最终到达西藏拉萨，海拔起伏较大。

川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。驾驶经验极其丰富并且车况良好的可以尝试。青藏线路况最好，景色相比川藏稍逊一些。首次进藏建议从青藏线进入拉萨，再从拉萨走川藏线返回。

川藏线2000年？川藏线神秘事件

川藏线是中国最具挑战性的公路之一，它穿越了中国的西南大地，它的景致之壮美和它的挑战性让众多驴友趋之若鹜。本文为您带来川藏线的四大特色景点：雅鲁藏布江大峡谷、色达印经堆、稻城亚丁和纳木错。本文将带领您感受中国西南大地的神秘和美丽。

首先，我们需要了解川藏线的地理位置和路线。川藏线起点位于四川省成都市，终点位于西藏自治区拉萨市。全长约2160公里，横跨四川、云南和西藏三个省区，途径高山、峡谷、草原、湖泊等多种自然风光，同时也经过了藏族、羌族、彝族等多个少数民族聚居的地区，具有浓厚的人文历史气息。

中国是一个拥有丰富自然资源和壮美山川的国家，而位于中国西南部的川蜀和藏区更是被誉为“天府之国”和“雪域高原”。而要想穿越这片广袤而美丽的土地，最具代表性的就是318国道川藏线。这条国道连接了四川省成都市和西藏自治区拉萨市，横跨了川蜀和藏区两个地域，成为了连接这两个地方的交通要道。

川藏线318国道是中国最具挑战性和壮美风光的公路之一，它连接了四川省成都市和西藏自治区拉萨市，全长约2，414公里。这条公路穿越了川西高原和青藏高原，经过了无数的山峰、河流和高原草原，给旅行者带来了难以忘怀的旅程。川藏线318国道不仅是一条交通要道，更是一段壮美风光与历史文化交融的旅程。

川藏北线：成都---丹巴---色达---甘孜---德格---昌都---八宿---然乌---察隅---然乌---波密---八一镇---拉萨（全程：2800km，线路天数：10-11天）川藏北线路况：北线路况相对较差，道路比较烂，如果是初次入藏不推荐走北线。

1、川藏线的南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。

2、川藏线南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。

3、川藏线并有南线和北线。南线：从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。

川藏线海拔最高是4700米。川藏线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4523米），经小金县，抵丹巴。

川藏线海拔川藏线分为南线和北线，南线的最高海拔高度为4014米，北线的最高海拔高度为5050米。川藏线一般指成都-拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市。

川藏线上的海拔，目前有十几个海拔4000米以上的垭口比较高一点，原来是14个，现在修了很多隧道也没那么多了，路况也好走了，经过这些地方，很快也就过去了，海拔4000米以上的地方，呆的时间不会特别的短，所以几乎不用担心川藏线高海拔。

北线全长2412公里，沿途最高点是海拔5050米的雀儿山；南线总长2146公里，途经海拔4014米的理塘。南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。

最高海拔4700米。川藏线最高海拔位于西藏自治区的理塘县，海拔高度为4700米。川藏北线是指从成都出发，向北经过映秀镇往西穿越卧龙自然保护区，翻越海拔4523米的巴郎山，经过小金县和丹巴。

1、川藏线骑行自行车推荐：捷安特ATX777或美利达公爵600。在川藏线上骑行，选择一辆适合的自行车至关重要。对于大多数骑行者来说，捷安特ATX777和美利达公爵600是两种较为理想的选择。这两款自行车都是入门级别的车辆，但在性能和质量上都表现优异，能应对川藏线复杂多变的地形和气候条件。

2、选择山地车，骑行进川藏线比较好。山地车既拥有相对出色的爬坡能力，又能够兼顾较强的载重能力（需加装货架），且稳定性、舒适性及强度方面也表现得较为出色。特别是25寸轮径的山地车，爬起坡来更为省力。

3、捷安特的XTC800可以骑川藏线。虽然捷安特XTC800是一款入门级的山地自行车，但它的车架使用的是捷安特ALUXX SL铝合金车架，具有专业级铝合金科技，同时配备了油压碟刹和铝合金气压前叉，可以应对川藏线复杂路况。

年来，纵使川藏线上再多艰险，邮车也没有一天断档，没有出过一次大的交通事故。在大伙心目中，川藏线上那抹流动的绿，就是保障安全的“航标”。其美多吉曾有过一天之内帮20多辆军车开过冰雪路段的纪录。

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