可以走川藏线的suv？能跑川藏线的便宜suv

admin 2024-05-14 1 0

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最后，这里给大家说一说，q2l在西藏开真的让我太心疼了，地盘有点低，这边路不太好，时不时的就会磕碰一下，贼心疼。

奥迪Q2跑长途完全没有问题的。我不知道你在担心什么？是担心车辆小，只要是汽车，时速不低于60公里，都可以跑高速。

．司机驾驶技术一定要过硬。川藏线绝对考验司机驾驶技术，没有十万行车里程的人最好不要在川藏线开车。我们一路上看到4辆车翻下路沿。3．不要1辆车独自进藏。最好邀约两车以上进藏，路上出什么状况才有照应。备好修车拖车工具。4．防治高原反应的氧气和药品不能少。

所以要思考一下油的问题，我看有些开好车的要么带丝袜过滤93油，要么带燃油宝，就看自己了。总之车跑川藏线是没多大问题，人家开mini的，奥拓的，QQ的都有到拉萨，Q7肯定是没问题，如果是担心，可以跟着西行川藏的自驾团队走，去他们官网上看看，川进青出18天。

建议不要用这个车子底盘太底了主要的是高原缺氧动力不好的要是去高原最高用日本车还要是越野车【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

1、比起普拉多来说，理想ONE的定价要更合适我一些，才30多万就能开回家，还是一款新能源车，没有限行限号或是上牌不方便的困扰。

2、动力方面，理想ONE前轴搭载电机功率100kw，扭矩240N·m，后轴电机功率140kw，扭矩290N·m，匹配固定齿比变速箱。作为油电混动车型，理想ONE的发动机不驱动，不拉转速，所以根本不用考虑涡轮延迟等问题。

3、刚开始我们提到自驾长途的行车距离至少要往上50公里，可以认为是小距离。至于500多公里的超长距离，很容易匹配理想one的功率。理想one虽然是新能源车，但认为综合续航能力低，增程技术是为了解决里程问题，适合长距离跑。

4、车主四：30多万就能够拥有一辆让自己省心省力的好车，怎么看都是比较赚的。理想one这车不仅好开，它的智能化系统也十分完善。

5、理想ONE作为理想汽车的第一款车型，上市以其独特的市场定位获得了明亮的市场表现。

6、这对于一款30多万的中大型SUV车型来说，还标配如此智能化的驾驶辅助系统，这是其他同价位的宝马X3和奔驰GLC等车型所不能比的。

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1、总的来说，荣放0作为一款适合城市及轻度越野环境的SUV车型，完全有能力胜任川藏线的行驶任务。但在实际驾驶过程中，驾驶者仍需谨慎评估路况风险，确保行车安全。

2、荣放0的车型在川藏线上的表现是相当不错的。现在的汽车制造技术已经相当成熟，0排量的发动机动力充沛，足以应对川藏线上的复杂路况。作为一款SUV，荣放0拥有良好的通过性，能够轻松应对坑洼、泥泞等复杂路面。荣放的空间环境也给人留下深刻印象。

3、丰田荣放，走西藏应该没有问题的，车身空间，和较好的离地间隙，能应对各种路况，同时川藏线上的荣放有很多，出行时一定安排好各种随车品，如电源、充气泵、带点机油、防冻液，有备无患，建议给备胎打足气。

4、以荣放的性能，进藏肯定是没问题的，不过最好是四驱车，感觉四驱更稳一点，两驱的话有些极端路况可能会有些吃力。

5、不需要。根据查询荣放汽车官网显示，荣放搭载的0L自然吸气发动机为了获得更好的充气效率，装备了可变进气歧管，有充足的动力支持在沧藏区行驶。荣放是丰田汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，作为全新改款的车型，采用的是TNGA-K平台打造，与丰田亚洲龙使用的是同一平台打造，进一步提升了车的产品力。

空间大，较好的舒适度再加上丰田一贯的可靠性，也让它成为了西藏道路上最常见的车型，并一度被誉为进藏神车。

第1个丰田汉兰达，汉兰达是丰田旗下的一款车，同样也属于一款越野车，其实丰田旗下的汽车小编非常推荐大家购买，因为质量非常不错而且旗下的这些越野车型闭着眼都不会出错。

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