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2016年318川藏线路况怎么样
川藏南线（318国道），进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。
青藏线部分路段路况良好，但近期许多自驾车辆发生事故。青藏线存在波浪路和暗坑，车速过快易导致车辆飞出道路。如遇路面有大车刹车痕迹，应提前减速。借道超车时，一定要在视线明朗的情况下，确认对面车道无车。
近期省道303线汶川映秀至耿达路段受泥石流、水毁影响，存在较大安全隐患，目前无法恢复通行。为满足广大群众安全出行需求，新建的省道303线汶川映秀至耿达路段（共计20KM，隧道6个，桥梁4座）作为应急通道准许通行。
如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。
成都到拉萨走国道318南线危险吗,全长多长?
1、川藏公路全长北线2412公里、南线2146公里。成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。
2、成都到西藏南线全长有2146公里、北线全长有2412公里。
3、传统的318国道全长2100公里，自驾6天。具体路线规划为成都-新都桥-巴塘-巴图-波密-林芝-拉萨。二。318国道稻城亚丁全程2500公里，车程7天。具体行程是成都-新都桥-香格里拉小镇-稻城-芒康-然乌-林芝-拉萨。三。
4、国道全长5476千米。318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
5、这条路虽然说是国道，但由于地形路差较大，都是崇山峻岭的，路况整个看是不好的。不过大部分路段都是有柏油的。加之这两年川藏线已经打通了很多大山的隧道，通行时间加快了。
6、川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。
摩旅318死了多少人
1、死了很多人，具体数目没有统计。2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针。2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤。
2、有人也会因此而丧生，据不完全统计：每年，从2004年开始，每年都有至十几人在318国道上失去生命，很多都是因为自然事故、交通事故以及大意导致的。
3、川藏线自驾死一万人以上。称为死亡之线，线川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
4、据报道：全长2255公里的川藏公里，共有3000多名官兵和1000多名藏汉民工长眠于公路沿线。在第一年365天中，牺牲人数最少的一天是5人。雀儿山，一个山头就牺牲了300多人。平均每公里牺牲官兵至少5人。
5、不会，以下是我个人观点，希望可以帮助到你 要想死的快，买个一脚踹，骑摩托车旅行非常危险。我们出去是游玩，不是出去玩命。
让人爱恨交加的国道318之旅(成都到拉萨,干货整理分享)
1、这是网上的318国道的海拔高度图（图片侵删），此次我们住宿的地点有： 成都 、 海螺沟 （在 泸定 与 康定 之间）、 雅江 、 巴塘 、 八宿 、然乌湖（海拔3960）、八一和 拉萨 。
2、成都 - 雅安 - 康定 - 理塘 - 巴塘 - 昌都 - 林芝 - 拉萨 成都至雅安：从成都出发，沿G318国道（川藏线）西行，首先到达雅安。这段路程大约110公里左右，路况良好，是整个旅程中最轻松的一段。
3、成都出发 - 起点为四川省成都市，准备充足的物资和车辆检查后出发。雅安 - 从成都出发，沿G318国道（川藏线）向西行驶，第一站到达雅安，这里有著名的雨城区和碧峰峡。
4、成都-拉萨国道318是一条非常受年轻游客欢迎的公路旅行路线。沿途有很多自然风光和传统文化元素，也很有挑战性。这里有一个具体的指南去公路旅行攻略。成都拉萨段是川藏线南线，途中有红线。 进藏走318国道到底值不值？不值得。
5、成都-康定沿途经过风雨雅安，二郎山隧道，泸定桥，磨西海螺沟，第一天没什么值得看的，停下来拍个照休息下，走走就差不多了。
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标签： 川藏线318有多可怕
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